奇瑞/觀致發動機的燃燒設計放在國內是當之無愧的第一，即使跟國外頂級對手相比也不遑多讓——光學發動機實驗技術加持下的E4T15B/16的萬有特性圖直指同級標杆（以L15B8/EA211 EVO作為對比）。
有些人只知道避重就輕復讀萬年1.5，卻從來沒想過奇瑞這個1.5/1.6有多厲害。
1.6t發動機37.1熱效率 210/230nm的發動機在中國市場環境下除了混合噴射沒有任何對手。
中國市場，E4T15/16的可靠性吊錘L15B8，油費與L15B8相當，效能與L15B8互有勝負（230nm vs 220nm——勝4%，156hp vs 177 hp——負12%，但本田是用轉速換取的馬力，變速箱、底盤相同的話，在與CIVIC、觀致3相當的實車上約80km/h以內E4T16佔便宜，約120km/h以上L15B8佔便宜，故效能互有勝負），所以E4T16在中國市場使用環境下的效能在全部車企中屬於同級第一梯隊！
最為關鍵的是該發動機完全適用92號汽油！！！
星途TX的尺寸4690/1885/1706mm，軸距2715mm，1.6t發動機，平臺和陸虎捷豹同，質量可想而知的好！
星途關注很久了，雖然中間換過一次名字，依然擋不住我的期待！
奇瑞/觀致發動機的燃燒設計放在國內是當之無愧的第一，即使跟國外頂級對手相比也不遑多讓——光學發動機實驗技術加持下的E4T15B/16的萬有特性圖直指同級標杆（以L15B8/EA211 EVO作為對比）。
有些人只知道避重就輕復讀萬年1.5，卻從來沒想過奇瑞這個1.5/1.6有多厲害。
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中國市場，E4T15/16的可靠性吊錘L15B8，油費與L15B8相當，效能與L15B8互有勝負（230nm vs 220nm——勝4%，156hp vs 177 hp——負12%，但本田是用轉速換取的馬力，變速箱、底盤相同的話，在與CIVIC、觀致3相當的實車上約80km/h以內E4T16佔便宜，約120km/h以上L15B8佔便宜，故效能互有勝負），所以E4T16在中國市場使用環境下的效能在全部車企中屬於同級第一梯隊！
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