我個人的觀點是不贊同。當然這僅僅代表我個人的觀點。

十字路口採用90秒的紅綠燈間隔，間接的說明了，這個十字路口的人流量、車流量相對都比較大。

如果將其改為30秒的紅綠燈間隔時間，車流能夠正常通行。但是很難保證人流的正常通行，尤其是一些老年人、幼兒、殘疾人等有通行障礙或者步履蹣跚的人是很難在30秒內正常通行到對向馬路。

咱們就按市政道路正常的馬路寬度3.5米來計算。雙向6車道、非機動車道、馬路中間隔離帶相加最起碼都在30米以上，人流、車流量稍大一點的路口，有可能會達到50米。一個正常人，在30秒內透過30~50米的十字路口應該沒有多大問題。如果遇到一些通行有障礙的人，我們又該如何處理？

我記得早幾年以前深圳就測試過一個十字路口。紅綠燈間隔為20秒，馬路寬度為80米左右。測試的結果是一個正常的成年人需要完整的穿過整條馬路，必須要快步甚至小跑的方式才能在綠燈熄滅紅燈完全亮起時，正常透過。成年人通行都如此費勁，可想而知一些老年人、殘疾人甚至上小學的學生，又該如何透過？他們的安全，誰又能得到保障？這就是明顯的紅綠燈間隔時間設定不合理的現象。

所以就我個人而言。我並不贊同將原本是90秒的紅綠燈間隔時間調整為30秒的紅綠燈間隔時間。現在是一個和諧的社會，方便車輛流動的同時，我們更應該考慮方便人流通行流量。

紅綠燈間隔時間為90秒，這樣就減少了人流強闖紅燈，橫穿馬路等的現象出現的頻率也就隨之減少了。這樣一來，車流跟人流的通行壓力也就減少了很多。出事故的機率也就降低了。

90秒″的等待時間，第一考慮人車流量，第二馬路寬窄。90″的時間不短，改成30″太短了，如果衡量找到平衡點不如改成60″。我生活的城市有個重要交通要道五岔路口就是90″的，人流車流都多，我開車排隊還行，有幾次騎電動車曬死了！

每個路口紅燈時間都是根據車流量來設定的啊，不會無緣無故設定這麼長時間的，所以大家也不要瞎起鬨了，遇到紅燈還是靜靜等待吧，安全第一呦