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  • 1 # 日月星辰唯吾獨

    看事故的大小,小事故沒事,如果出現重大交通事故造成人員死亡的,車主附有連帶責任,如果出現死亡3人以上或者造成損失數額特別巨大的,車主一樣會被判刑。

  • 2 # 生活瑣事正義敢

    首先對於計程車承包來說,必須有書面明顯合同,如果是口頭承包責任過大,或者是個人認為無能力理賠,那就必須連帶責任,如果有書面合同效果就不一樣,車主不管到什麼情況下都脫離不了相關的責任,特別運營車,事故過於大的情況下!

  • 3 # 汽車評論員宋貝爾

    計程車作為特殊服務工具,是有嚴格法規和管理條例的,同時計程車必須是有特種審批管理資質和司機資格的。同時也是完全公司化管理的標準服務單位。

    由於全國對計程車管理比較嚴格,機本是公司化運作,但其中又分:車輛完全是投資公司資產的,也有合夥車輛加盟成立的,也有個人車輛資產掛靠成立的,還有各種公司營運的等。不論那種均是公司化管理營運,大多是個人承包的車輛營業,掛靠後獨立營運的,職業司機交“分子錢”營業的,還有隻收掛靠管理費的多種不同經營方法。

    網友問的應該是個人車輛掛靠公司,又轉租別人事。

    不論誰的車都要尊守公司管理規定,法律條例法規規定。同時一定有合同和執行公司管理規定的。

    個人計程車轉租給別人,首先對方一定要有資質,如計程車司機有資格證,有公司考試上崗證,有計程車公司培訓學習備案等等要求。

    如果轉租後在公司備案了,有所要求的資質,有公司崗位證,有公司認可的轉租合同,出了交通事故,可走保險,責任完全由承租人負擔和負責。

    如果轉租給無資質個人,一無合同,二無公司和保險公司備案,三無合法手續,出了交通事故,特別是較大事故,這是要轉租人承擔連帶責任,如果走法律程式,計程車公司也有連帶責任。只不過計程車公司會事後追索車主經濟和經營責任。

  • 4 # 老年倫巴

    大部分地區外包給個人是不合規的,事故也是需要連帶責任的,如果是公司車輛、私自外包是不合法的,會收到相關處理嚴重的會附帶刑事責任

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