T是渦輪增壓

L是吸氣

L沒有優點也沒有缺點，T現階段技術比較成熟

預算足夠可是買T系列

T是Turbo的簡稱，說明這是帶渦輪增壓的發動機，渦輪增壓是利用汽油燃燒後的尾氣帶動渦輪將空氣壓入氣缸，這就好比給發動機接了一個呼吸機，這樣可以提高燃油的燃燒效率，其動力加速效能自然要好，但價格同樣比較貴，歐美車常用；L說明這是自然吸氣的發動機，好比是人不借助外力的呼吸，這種發動機動力加速效能較弱，但價格較便宜，一般日系車常用。區別就是以上，至於哪一個好，要看需求，如果注重駕駛感和操控性就選渦輪增壓，如果注重舒適性就選自然吸氣！

帶T和帶L是兩種概念

T是指渦輪增壓發動機，比如寫的2.0,是指排量2升的發動機。2.0T指的是渦輪增壓的2升排量發動機

L是加長的意思，說明汽車在原有的標準型號基礎上加長了軸距。標準車型只體現車型號，比如奧迪A4，如果是加長版的，就會改成A4L。有些人說L是代表排量單位升，其實很少有這種方式，一般加L字尾的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的2.0，極少數會在2.0後加L，如果有，就表示升的意思，像奧迪A4L，這種就只是表示加長的意思，注意區分。

汽車加長沒有特殊的意義，最簡單直接的改變就是提升了舒適性，當然價格會較標準車型要高一些，如果經濟允許，可以選擇加L的車。

T:代表渦輪增壓。

L:代表自燃吸氣。

渦輪增壓的工作原理:廢氣在處理，提高發動機的燃燒做功效率。

自燃吸氣是指單純的經過空氣濾清器，節氣門，進氣管，氣缸做工的原理，沒有廢氣在處理的功能。

區別一、

相同排量，車輛重量相同下，相同路況下渦輪增壓的提速要比自燃吸氣強，提速快，較自燃吸氣性格比較暴躁。

區別二、渦輪增壓是有壽命的，後期保養成本高。

區別三、同等條件下，高速路況渦輪增壓相對省油，市區情況下渦輪較費油。

區別四、正常情況下，渦輪介入的轉速在1300轉到1700轉左右。

T代表渦輪增壓

L代表自然吸氣

家用車如果2.0排量一下的建議選帶T的。如果不帶T排量小功率也低，油耗不一定底