1.這價格應該是中德股東多次研究的結果

2.從定價上看，上市初期短軸價格可以吸引客戶眼球，目前走量車型依舊是長軸低配

3.以目前價格及寶馬作風，中間空間很大，可以高開之後再低打，目前應該是不會補貼4S店商務政策，但留了至少14個點的空間

4.這款車5年之內應該都會很有競爭力

5.上市初期應該會繫結一些裝潢

6.上市半年後應該會有能感覺到的優惠，一年後基本和5系行成明顯錯層，真正做到3系和5系的價格區分，目前5系最低配優惠後價格和3系耀夜價格重疊

寶馬的年輕運動正好趕上目前的年輕消費市場，5年之內寶馬必勝，賓士緊追，奧迪乏力，除非奧迪的S系直接價格親民，例如S4，但殺雞取卵也擋不住頹勢

華晨寶馬新一代BMW3 Series正式上市，這價格怎麼樣？

首先說下它的價格範圍吧，從31.39萬到36.39萬，一共6款車型，2款標準軸距，4款長軸距。

相比上一代F35、F30的3系，新3系，車長4829mm，車款1827mm，上一代是4753mm，車寬1811，新3系的軸距更是達到2961mm，比上代的軸距2920mm還長了41mm。整個車更長更寬，空間更大。

白車身減重了55KG，前輪距加寬了51mm，後輪距加寬了28mm，底盤重心降低了10mm。車身整體剛性增強了25%，核心重要部位剛性增強了50%還是保持50:50的前後車重配比。

從定價來看，相比上一代的指導價，基本一致，跟市場上的競品對比，比如賓士C Class，C180L,C260L，31.58萬，34.68萬和35.08萬的指導價相比，新3系的指導價定價不算離譜。

從車身尺寸來對比，新3系比賓士C Class更長更寬，空間更大。

再比如新3系自帶了很多新的科技配置，比如，全液晶儀表盤，10.25英寸觸屏顯示屏，IDrive7 作業系統，帶倒車影像的自動泊車和50米內自動循跡倒車功能，寶馬智慧個人助理等配置，打造了一個既好開又好用的中級轎車。

總體來說，新3系的定價略有偏高，如果不是鐵粉，不急用車，可以在前三個月內觀望一下，等三個月後再出手，那時，估計會有部分價格調整！