中國產車現在也是在進步的，

有點壓力好啊、

促進中國產車加快研究進度，

現在暫時還能撐住的

首先感謝提問。中國產車現在也是做的越來越好了，比如吉利，長城，等等。韓系車因為受到某德的影響銷量也已經不如以前了，但是鄙人就是韓系車主，也可能是買的乞丐車的緣故，沒有那麼多的電子產品所以故障率相對比那些高配的要低一點，我的車買了做好了沒有出過故障，除了補胎和換玻璃水，其他的什麼也不會，韓系車的發動機也是是上過沃德十佳的，所以這方面還是可以靠得住的。當然我們中國產車也是越來越好了，現在大街上中國產車也是很多在跑的，消費者不是傻子，畢竟你產品不好也不會那麼多人去買，畢竟誰的錢也不是大風颳來的，中國產車價格低，配置高，不用交那麼多的稅，像一些全景天窗之類的也是很多車有配備的，總之華人講究是價效比和故障率的，誰的產品做的好買的人自然就會多了。

韓系車原本在中國不能說與德系、日系相比，與美系還是可以掰掰手腕的，但自從薩德事件，從政策到民眾均己拋棄韓系車型，從起亞等品牌的表現便可以看出。可以說韓系車目前在國內已經退出主流競爭行列，退到小眾市場。反觀中國產車這幾年發展日新月異，一年一個臺階。韓系列上市，不是中國產車招不招架的問題，是中國產車到底是否把韓系車當對手的問題。

現在中國產車的市場已經逐步打開了，不管是外觀還是動力方面都有很大的飛越和進步；像目前做的比較好的長城，吉利，比亞迪銷量一直都很好，相信以後中國產車會做的越來越好的