主要用於每年假期3000-5000km的摩旅，平時兼顧上下班通勤，單程大概80km，有8年的騎齡基本上一直再騎，現在比較中意二手Ktm690duke和川崎異獸，很糾結。

先看看本田的CB500F吧，目前售價是65900，基本符合預算，如圖。

還可以看看巡航車，例如KR公司的GV650，目前售價是59800，如圖。

這款車是南韓曉星被輕騎收購之後的投名狀車型，算是正式與輕騎合夥了，小小心意不成敬意。發動機是一顆排量647CC的水冷V型雙缸機器，技術來自於鈴木，與鈴木SV650上的那顆發動機是一母同胞，因為曉星之前曾給鈴木代工多年，自然也擁有這款發動機的技術，最大功率為53.6KW，最大扭矩為61.4NM，動力表現還是非常出色的。配置豐富也是這款車的亮點，與競爭對手川崎小火神650相比，誠意十足，皮帶傳動，前倒立可調前叉，V缸的機器，軸距更長，直線穩定性更好，具有不錯的運動能力，這種新派巡航車一般也稱之為運動巡航車，屬於一種全新的巡航車流派，能巡航也能運動，如果你有一顆不羈的心，可以看看這款車。

中國產的車型也可以看看，例如春風的650TR-G尊享版，價格是59900，如圖。

選本田吧！為什麼本田銷量一路突飛猛進？實際上，還是品質和觀念的轉變。本田摩托質量穩定可靠，意味著後期的使用成本更低，也更加的省心。燃油經濟性方面，本田摩托有一定的優勢，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油價格一路飆升的情況下，省油的車子意味著用車成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是這對普通消費者來說都是可以接受的。大家也明白，玩車關鍵是省油省心即可。保值使用年限長，沒有人跟錢過不去，更何況大家賺錢都很辛苦。本田生產出來的整車及發動機質量也比其他品牌的要高，它們對工作的嚴謹性讓很多消費者都不得不稱讚。本田的整車外觀設計和發動機設計都能夠很好的抓住消費者們的審美標準，能按照消費者的審美來設計出適合市場的摩托車本田速度不是最快，但賽事獲獎最多：本田價格也不是最便宜，但全世界產銷量第一；群眾的選擇就是最好的答案！“親手交付的安全”，本田不只販售車輛，更要將正確安全的，使用觀念傳遞給您。