布加迪要厲害很多。

第一:布加迪依附與全汽車行業最大的財團——大眾集團，有著無可想象的人力和財力。而大眾集團作為德國的支柱企業之一，得到的資源和扶持也是遠非柯尼塞格能夠比擬的。大眾集團可以依靠布加迪達到一個新的品牌高度，柯尼塞格作為一個小作坊只能單幹，人力，財力，資源，扶持，技術等等都比不過。

第二:我相信布加迪能造出速度超過柯尼塞格的車。威航把很多的心思都花在了NVH，舒適感和漂亮的內飾上面了，而柯尼塞格是一臺完全的速度機器，幾乎沒有豪華感可言。0--400時速啟停影片里布加迪測試員西裝革履，一臉輕鬆寫意。而柯尼塞格測試員全副武裝，神情緊張，生怕車輛失控。

第三:布加迪是量產，各方面售後零配件相當完善。柯尼塞格產量極低，屬於開張吃半年的那種，沒有什麼用來給汽車做售後服務的備件，售後保障是個很大的問題，處理起來相當的費時費力。

不可否認柯尼塞格確實很優秀，但是布加迪可以用偉大來形容。因為它改變了超跑的定義，讓這世界知道了原來超跑可以和舒適，豪華契合的如此天衣無縫。超跑不再像一個肌肉壯漢，還可以像一名西裝革履的英俊特工。

就好像歌手裡面張傑和林俊杰之間的區別一樣。張傑五組高音強於林俊杰一點，但是審美，創作水平完全無法與後者相提並論。所以普遍認為林是要強於張的。布加迪也要強於柯尼塞格，還不只是一星半點。

剛看完影片！柯尼塞格贏了！雖然布加迪資料全面超越！可是起步！就開始落後直接到終點都沒跑過！確實是輸了！定位不一樣，布加迪比科尼塞克舒服安全穩定！柯尼塞格追求的是速度！雖然極速柯尼塞格是370！布加迪是430！結果卻出乎意料！布加迪輸了！