海底隧道一旦遇到地震,出現斷層海水必定能湧進去.這是在開挖海底隧道必須要預防的基本風險之一.。就跟建築防震一樣，沒人知道地震會多大震級，我們弄做的就是提高建築抗震等級，最大限度的避免出現建築破壞情況。
順便科普一下海底隧道怎麼建的：在海底修建隧道的工法在山嶺隧道常用工法的基礎上，多了個沉管法，因此工法包括鑽爆法，掘進機法，盾構法和沉管法
鑽爆法，通俗的講就是埋炸藥-爆-把爆掉的岩石運出去-做襯砌，在開挖過程中可能會從巖縫間滲水，需要進行注漿封堵，代表隧道廈門翔安隧道
掘進機法應用於岩石中，通俗地講就是用個鑽頭把岩石鑽下來，再運出去，這個鑽頭是直徑10幾米的大機器喲，代表隧道日本青函隧道
盾構法，機器跟鑽爆法的機器差不多，主要用於軟巖到軟土中，相比岩石掘進機，它自帶防水功能，因為這種隧道是管片拼接成襯砌的，管片間的防水需要好好處理，管片質量和拼裝誤差都會影響隧道的防水效果，代表隧道崇明隧道（其實是跨長江的）
沉管法，預製管節-浮運至指定位置-灌水下沉-連線做好關節間的防水-抽水，防水薄弱點是管節之間，有相應的防水措施
修隧道最重要的也是最煩人的就是處理好地下水，青函隧道_百度百科 ，這裡提到了青函隧道修建時的不幸遭遇，處理方法就是抽水，光抽也不行，還得哪漏堵哪
還有一個被反覆提起的隧道湧水事故就是上海地鐵四號線事故，那次事故的後果是進水的一段隧道被廢棄，不得不調整線路新修隧道
海底隧道一旦遇到地震,出現斷層海水必定能湧進去.這是在開挖海底隧道必須要預防的基本風險之一.。就跟建築防震一樣，沒人知道地震會多大震級，我們弄做的就是提高建築抗震等級，最大限度的避免出現建築破壞情況。
順便科普一下海底隧道怎麼建的：在海底修建隧道的工法在山嶺隧道常用工法的基礎上，多了個沉管法，因此工法包括鑽爆法，掘進機法，盾構法和沉管法
鑽爆法，通俗的講就是埋炸藥-爆-把爆掉的岩石運出去-做襯砌，在開挖過程中可能會從巖縫間滲水，需要進行注漿封堵，代表隧道廈門翔安隧道
掘進機法應用於岩石中，通俗地講就是用個鑽頭把岩石鑽下來，再運出去，這個鑽頭是直徑10幾米的大機器喲，代表隧道日本青函隧道
盾構法，機器跟鑽爆法的機器差不多，主要用於軟巖到軟土中，相比岩石掘進機，它自帶防水功能，因為這種隧道是管片拼接成襯砌的，管片間的防水需要好好處理，管片質量和拼裝誤差都會影響隧道的防水效果，代表隧道崇明隧道（其實是跨長江的）
沉管法，預製管節-浮運至指定位置-灌水下沉-連線做好關節間的防水-抽水，防水薄弱點是管節之間，有相應的防水措施
修隧道最重要的也是最煩人的就是處理好地下水，青函隧道_百度百科 ，這裡提到了青函隧道修建時的不幸遭遇，處理方法就是抽水，光抽也不行，還得哪漏堵哪
還有一個被反覆提起的隧道湧水事故就是上海地鐵四號線事故，那次事故的後果是進水的一段隧道被廢棄，不得不調整線路新修隧道