這種情況一般執行年久失修，怠速，及車門抖動現象基本屬正常。因為有些車空載時容易抖動是存在的，行駛有負載時轉速就穩定下來。你可以乘公交車上作體驗，當靠站時座在車未抖動特別明細，起步(行車時)抖動穩定不少，你的車就是這個原因。沒有多大問題。供參考。

你好！你的車在怠速運轉時車輛抖動，車門有異響之聲，但是行駛過程中就不會，本人提供幾個問題給你參考，第一，4個火花塞其中有一個電極間隙偏大一點，或者漏氣陶瓷體與火花塞接縫處變焦黃色）在怠速時噴火比較弱火，但你提速行駛噴火點達到90％基數，所以不抖動，應該檢查或者更換火花塞，第二，發動機機腳剛剛開始老化，變硬沒有彈性，不是很嚴重老化，所以怠速運轉時抖動，提速行駛時轉速提高就不會抖動，，第三，半軸球頭膠套老化，前減震器油封漏油，減震系統力度不足，方向盤應該是原廠可以調節上下，方向機杆頂著儀表臺，車門橡膠密封條老化變硬，車門鎖修理過，在修過程鎖鉤與鎖座間隙偏大。

發動機怠速抖動問題在第一，二項造成的，如果是怠速馬達失效造成抖動，那麼行駛過程是會沒有怠速，半路死硬硬！

車輛怠速抖動，第三項中的問題被髮動機抖動造成震動共震，所以車門就響，哎呀，嘰嘰喳喳的聲音，當你車加速行駛達到1200轉的時候，抖動，車門㫒響隨著行駛而消失，到加拿大報告，沒辦法？美國總統不同意，只能轉回你的車裡待命，隨時準備出發！有笑話！大家就快樂！以後建議，你可參考！

發動機在怠速時有抖動現象的原因有很多種，你需要具體檢查一下是什麼原因造成的，比較常見的原因有火花塞電極燒蝕嚴重，噴油嘴積碳堵塞，節氣門太髒，發動機進氣道和氣門背部積碳嚴重，汽油泵壓力不足，發動機磨損嚴重氣缸壓力不均勻，這都會引起發動機在怠速時出險抖動現象。還有一個是發動機支點損壞，也會出現發動機震動比較明顯的情況，根據你的的描述車門也有異響，我覺得發動機支點損壞的可能性會更大一些，因為車門出現異響說明有震動，震動這麼明顯說明發動機把過多的震動傳遞到車身上了，個人建議你用手摸一下方向盤，如果感覺方向盤震的手有點麻，就有可能是發動機支點損壞了。