不要想著安全的車，只有安全的人，這個價位沒有什麼安全不安全的車，只要開車養車習慣好，十萬左右的中國產車都不錯，那如果想穩定一點可以選入門合資車。

十萬元左右的轎車要求安全等級高，預算內只推薦一臺號稱“公路坦克”的車。

提到“公路坦克”無疑是比亞迪汽車，符合預算標準的轎車為秦Pro燃油版，旗艦版指導價11.59萬綜合官降與優惠超十萬不多；這臺車的車身尺寸為4765*1837*1500、軸距2718mm，燃油版懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，該車使用的LCB架構有73.5%的高強度鋼材，被動安全保護等級總是相當高的，CNCAP雖然只測試了EV版，但在車架相同的前提下仍可作為參考。

被動安全足可放心，主動安全配置旗艦版有前排四枚氣囊加前後頭部氣簾，主動保護同樣非常全面；電子智慧安全配置包括胎壓監測、ESP車身穩定系統、主動剎車系統、全速自適應巡航以及全景影像等等，這套系統即使面對新手司機的錯誤操作也有很強的修正能力，不過強行錯誤作業系統還是會尊重駕駛員的意圖而操作，所以並不能把電子安全配置當成萬能的。

在確定主動被安全配置足夠理想後，秦Pro的效能也是有一定優勢的，發動機使用的是比亞迪自主研發的476ZQB-1.5T，這臺直噴增壓機經過了秦混動與燃油版、宋、S6等車的多年考驗說明了質量足夠穩定；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m、最大扭矩轉速為1600-4000轉，動力引數中規中矩但匹配轎車表現合格，破百能控制在8秒水平，10萬級能保證質量的穩定且效能不弱的轎車真的不多。

變速箱為比亞迪研發的6DCT35型六檔溼式雙離合，這臺機器在自主研發的雙離合變速箱中屬於元老級，質量穩定無需贅述，關於比亞迪雙離合口碑差的原因主要是早期的6DCT25乾式六檔，不過那都是過去式了；秦宋與宋Pro燃油版使用的新款六檔調教比較特殊，低速時升檔積極性並不高，這是為了利用發動機轉速控制車速實現平順的調校，在中高速區間升檔又回到較積極的狀態所以能體現出合理的效能。

比亞迪秦Pro燃油版是10萬左右不錯的中型轎車，不論在安全、效能、配置以及空間等方面都有理想的表現，外觀設計方面除了尾箱設計感略有些生硬，其他方面也沒有明顯不足，所以首先推薦這臺車。