五菱宏光s3小問題會有、主要部件穩定，作為跨介面包車+實用性很強，但也掩蓋不了定位的尷尬。
五菱宏光S3，指導價5.68-8.18萬，車身尺寸4655*1735*1790，軸距2800mm，中型SUV。
僅以車型看價格的話只能說是真便宜，然而實車瘦瘦高高的造型，2+2+3的座椅佈局，很明顯這還是一臺麵包車，只是從微面變成中面……換個角度看價效比就低的多了。
動力搭載1.5L-L2B發動機、1.5T-LL5發動機，這兩臺機器是通用的主流機型，不僅是五菱寶駿即使是合資品牌也大量應用，變速箱有僅有6擋手動可以選擇。
這套動力傳動組合只能用穩定來形容了，發動機故障率很低、MT手動擋想開壞除了新手就是刻意錯誤駕駛了。懸架是前麥弗遜、後螺旋彈簧非獨立、高配多連桿式獨懸，平臺設計調教汲取了通用的技術即使調教是入門級，但是穩定性是值得肯定的。
主要部件沒有質量隱患，有問題也無非是異響和裝配工藝造成的細節小問題，影響的至少用車體驗但不設計的質量和安全。
五菱宏光S3不介意外觀的話值得選擇，然而外觀也是硬傷。這臺車的風格就像是很多年前的富利卡，說它是什麼車型都不算錯，反之也就有些四不像的感覺。
不過2+2+3的座椅佈局實用性很強，家用倒是比一般2+3+2的SUV更有優勢，該不該選自己斟酌。
五菱宏光s3小問題會有、主要部件穩定，作為跨介面包車+實用性很強，但也掩蓋不了定位的尷尬。
五菱宏光S3，指導價5.68-8.18萬，車身尺寸4655*1735*1790，軸距2800mm，中型SUV。
僅以車型看價格的話只能說是真便宜，然而實車瘦瘦高高的造型，2+2+3的座椅佈局，很明顯這還是一臺麵包車，只是從微面變成中面……換個角度看價效比就低的多了。
動力搭載1.5L-L2B發動機、1.5T-LL5發動機，這兩臺機器是通用的主流機型，不僅是五菱寶駿即使是合資品牌也大量應用，變速箱有僅有6擋手動可以選擇。
這套動力傳動組合只能用穩定來形容了，發動機故障率很低、MT手動擋想開壞除了新手就是刻意錯誤駕駛了。懸架是前麥弗遜、後螺旋彈簧非獨立、高配多連桿式獨懸，平臺設計調教汲取了通用的技術即使調教是入門級，但是穩定性是值得肯定的。
主要部件沒有質量隱患，有問題也無非是異響和裝配工藝造成的細節小問題，影響的至少用車體驗但不設計的質量和安全。
五菱宏光S3不介意外觀的話值得選擇，然而外觀也是硬傷。這臺車的風格就像是很多年前的富利卡，說它是什麼車型都不算錯，反之也就有些四不像的感覺。
不過2+2+3的座椅佈局實用性很強，家用倒是比一般2+3+2的SUV更有優勢，該不該選自己斟酌。