我比較宅，所以五一假期我喜歡宅在家裡追追劇，做做美食，五一假期對於那些沒時間陪孩子的朋友們來說，這個假期是多麼的美好可以陪孩子一起去旅遊，但是遇到人擠人，能動不能動，能退不能退的場景時，我覺的還是宅在家比較好，陪伴孩子有很多種方式，但假期旅遊的人太多了，可以不出去，在家陪孩子一起適當的打打遊戲，做做適當的運動，你們覺得呢？

這個“結”一時無解。

首先，吃喝解決了，玩樂就跟上了（大環境）

其次，14億人，去掉走不動的，走不開的，不願走的，就是3億人出來晃，也不得了（人口基數）。

第三，飛機多了，火車快了，高速免費了，汽車下鄉了（交通便利），

第四，景區多了，美了（旅遊軟硬體進步）

第五，以前去個縣城的，現在就得奔西湖了，以前新馬泰，現在沒個北歐北非南美都不好意思髮圈了（眼界開了，追求多了，需求增長了）。

所以，能不擠嗎？！

怎麼解？

市場調節！！！

怕擠的就宅啊，錯峰啊，近郊啊，復聯啊，刷劇啊，看地球儀啊……

不怕擠的，就乾糧尿不溼小馬紮充電寶備齊，一猛子扎入“汪洋大海”吐槽去了

甭管別人怎麼說，自己高興的下回還出來，不高興的，下回就想別的轍了

對於上班一族透過假期出去走走看看感受一下節日的氛圍，親臨大美祖國的風光也無妨 擠一點，堵一點調整好心情快樂就好！

集中休假主要是國家行政事業單位和國企佔大多數，其次是一些其它型別企業人員；普通百姓，特別是打工的，農民則佔少數。集中休假，集中出遊（上述人員及家屬）。無非是高速不收費，而且放假了，既有時間還省錢才會出去遊玩。第一：如果算一下一年有多少天節假日高速不收費，然後統一分配給每個車輛，一年當中什麼時間使用都可以（現在資訊手段完全可以實現），當然不用就算放棄。第二：再有假期也變的靈活些（只要不耽誤工作），什麼時間都可以休假。第三：全面取消省際收費站，實行上下高速一站式自動收費（由政府分配）自然利於高速暢通。第四：全面推行網上或電子售票為主，景區當面售票為輔。然後在景區官網或旅遊網站（其它專業平臺）每天統計買票人數，並告知景區日參觀承受能力。這樣估計假日高速堵，車景區人滿為患等現象就會緩解。

我曾經跨過山和大海

最後看到的全是人山人海

我自己比較傾向於宅在家裡，吃吃喝喝玩玩，看看電影打打遊戲，完勝在外人擠人。

為啥呢，假如我們要出遠門，你要做好高速公路分分鐘變成停車場的準備，高鐵火車出行，預防車票緊張，假如只是近郊，一天時間就夠了，也不用特意放在五一，人多又玩不好。

五一期間全國大部分天氣還是不錯的，但是也是易敏感期，如果過敏也會影響小長假的心情

所以綜上所述，個人更喜歡宅在家裡，或者出門逛個街，看個電影，吃個飯，輕輕鬆鬆的享受一下慢時光