大眾Lavida在國內的知名度還是比較高的，在15萬級的家用轎車中，大眾Lavida每個月的銷量都能夠排到轎車銷量排行榜的前三名，這就足以能夠證明消費者對這款車型的認可度是非常高的，尤其新款車型使用了大眾的MQB之後，競爭力又再一次提升了，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一臺自動擋的新款Lavida，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。
當時在購買車型的時候，目標還是非常清晰的，預算資金15萬元，考慮了大眾Lavida和日產Sylphy兩款車型，這兩款車型我的父母也都是非常認可的，具體試駕對比之後，能夠明顯的感覺到Lavida在車內隔音降噪方面做得是非常不錯的，而且空間方面Lavida也要比Sylphy稍微有優勢一些，最後就選擇購買了大眾Lavida，在實際用車的時候，它的整體表現還是非常滿意的。
全新Lavida的整體外觀設計，我覺得還是非常漂亮的，他有這小號Passat之稱，前臉採用的是全新的家族式設計風格不同於其他的車型，經濟改善的面積非常大，而且使用了很多的橫向鍍鉻裝飾條，所以前臉看起來就有檔次感，也不失精緻，整個車身側面的線條設計比較運動，符合年輕消費者的審美，而整個車尾的設計辨識度也是非常強的，層次感很高，尤其是尾燈點亮之後非常漂亮。
對於整車的內飾設計，我個人也是比較喜歡的，主要就在於它使用了全新的風格要比老款Lavida的設計更加的耐看和精緻，但是仍然接受不了的是這款車型低配車型減配特別嚴重，最比較出名的就是中控配了一個手機支架，所以我父母也建議買一臺中高配的車型，這樣在安全配置和娛樂功能配置方面都能夠得到滿足，對於這款車型，我還有一個比較滿意的地方，就在於它的前排儲物空間，和座椅的包裹性表現不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款280TSI舒適版，這款車型的指導價146,900元，買車的時候我並沒有選擇4S店，主要是因為優惠幅度太少了，所以在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價12萬元，這樣的價格我個人非常滿意，但是贈送的汽車裝潢禮品比較少，只有全車貼膜和腳墊，想保養什麼的都沒有贈送，而在具體用車的時候，這款車型的第2排空間表現我還是非常滿意的。
大眾Lavida在國內的知名度還是比較高的，在15萬級的家用轎車中，大眾Lavida每個月的銷量都能夠排到轎車銷量排行榜的前三名，這就足以能夠證明消費者對這款車型的認可度是非常高的，尤其新款車型使用了大眾的MQB之後，競爭力又再一次提升了，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一臺自動擋的新款Lavida，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。
當時在購買車型的時候，目標還是非常清晰的，預算資金15萬元，考慮了大眾Lavida和日產Sylphy兩款車型，這兩款車型我的父母也都是非常認可的，具體試駕對比之後，能夠明顯的感覺到Lavida在車內隔音降噪方面做得是非常不錯的，而且空間方面Lavida也要比Sylphy稍微有優勢一些，最後就選擇購買了大眾Lavida，在實際用車的時候，它的整體表現還是非常滿意的。
全新Lavida的整體外觀設計，我覺得還是非常漂亮的，他有這小號Passat之稱，前臉採用的是全新的家族式設計風格不同於其他的車型，經濟改善的面積非常大，而且使用了很多的橫向鍍鉻裝飾條，所以前臉看起來就有檔次感，也不失精緻，整個車身側面的線條設計比較運動，符合年輕消費者的審美，而整個車尾的設計辨識度也是非常強的，層次感很高，尤其是尾燈點亮之後非常漂亮。
對於整車的內飾設計，我個人也是比較喜歡的，主要就在於它使用了全新的風格要比老款Lavida的設計更加的耐看和精緻，但是仍然接受不了的是這款車型低配車型減配特別嚴重，最比較出名的就是中控配了一個手機支架，所以我父母也建議買一臺中高配的車型，這樣在安全配置和娛樂功能配置方面都能夠得到滿足，對於這款車型，我還有一個比較滿意的地方，就在於它的前排儲物空間，和座椅的包裹性表現不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款280TSI舒適版，這款車型的指導價146,900元，買車的時候我並沒有選擇4S店，主要是因為優惠幅度太少了，所以在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價12萬元，這樣的價格我個人非常滿意，但是贈送的汽車裝潢禮品比較少，只有全車貼膜和腳墊，想保養什麼的都沒有贈送，而在具體用車的時候，這款車型的第2排空間表現我還是非常滿意的。