進入車內，Range Rover sport充滿現代感的極致工藝和無雙精湛的設計立刻驚現眼前。為了提高舒適性，Range Rover sport對內飾進行了全面的升級，材料和工藝都有極大改進，細節之處也精心打造，甚至在儀表盤、車門內飾板上部，全部都採用頂級皮革包裹。帶加熱的方向盤包裹頂級皮革，觸感柔軟，並增加了兩個5向巡航控制鍵，所有操控即可在方向盤上輕鬆完成。
另外，方向盤上設有變速換檔撥片，只在彈指間，即可完成換檔，實現變速，造就更加強勁的動力和更充滿樂趣的操控體驗。儀表盤的組合經過了改進，配置了駕駛者資訊模組。操控臺煥然一新的Nobel鍍層尊貴飾面和實木飾板營造出頂級奢華的車內氛圍，操控按鍵佈置合理簡潔，按鍵的設計也很大，使用起來不容易按錯，比較實用。位於中控臺的7英寸超大全綵資訊娛樂觸控式螢幕，設計更符合人體工程學，集娛樂、導航、通話設定等功能於一體。
為了滿足各種駕馭風格的需要，2010款路虎運動版Range Rover推出了四款新型發動機，筆者為您拍攝的這款運動版Range Rover搭載的是機械增壓款5.0升V8發動機，6速手自一體變速箱，最大功率可達375千瓦，最大扭矩為625牛米。最高車速225km/h，從靜止加速至100公里/小時只需6.2秒。這機械增壓發動機擁有業界首創的多孔、中置、噴霧引導直噴燃油系統極其高效，加上效能出眾的第6代雙渦流機械增壓器，表現出驚人動力。同時，它具備輕量結構，使用可回收材料，呈現出更佳的燃油經濟性。
值得關注的是，5.0升V8機械增壓款車型的“全地形反饋適應系統”旋鈕增加了第6種模式，即“動態模式”，以獲得更加動感的公路駕駛體驗。當駕駛者選擇新的“動態”模式後，全地形反饋適應系統會自動調整車輛底盤和動力總成設定，從而提供更具運動感和更加靈敏的駕駛體驗。另外，Range Rover sport機械增壓車型也標配了動態響應系統、自適應巡航控制系統、陡坡緩降控制系統、泊車後視影像系統、增強型緊急制動輔助系統和前方報警功能、動態穩定控制系統、車內監控報警系統等安全功能。
正如很多人對他的評價一樣，2010款運動版Range Rover是一款真正的頂級奢華全方位運動型SUV。擁有超越想象的公路行駛動態表現、領銜業界潮流的無雙奢適和無與倫比的傑出效能。無論是公路疾馳，還是越野探險，皆智領銳行。
進入車內，Range Rover sport充滿現代感的極致工藝和無雙精湛的設計立刻驚現眼前。為了提高舒適性，Range Rover sport對內飾進行了全面的升級，材料和工藝都有極大改進，細節之處也精心打造，甚至在儀表盤、車門內飾板上部，全部都採用頂級皮革包裹。帶加熱的方向盤包裹頂級皮革，觸感柔軟，並增加了兩個5向巡航控制鍵，所有操控即可在方向盤上輕鬆完成。
另外，方向盤上設有變速換檔撥片，只在彈指間，即可完成換檔，實現變速，造就更加強勁的動力和更充滿樂趣的操控體驗。儀表盤的組合經過了改進，配置了駕駛者資訊模組。操控臺煥然一新的Nobel鍍層尊貴飾面和實木飾板營造出頂級奢華的車內氛圍，操控按鍵佈置合理簡潔，按鍵的設計也很大，使用起來不容易按錯，比較實用。位於中控臺的7英寸超大全綵資訊娛樂觸控式螢幕，設計更符合人體工程學，集娛樂、導航、通話設定等功能於一體。
為了滿足各種駕馭風格的需要，2010款路虎運動版Range Rover推出了四款新型發動機，筆者為您拍攝的這款運動版Range Rover搭載的是機械增壓款5.0升V8發動機，6速手自一體變速箱，最大功率可達375千瓦，最大扭矩為625牛米。最高車速225km/h，從靜止加速至100公里/小時只需6.2秒。這機械增壓發動機擁有業界首創的多孔、中置、噴霧引導直噴燃油系統極其高效，加上效能出眾的第6代雙渦流機械增壓器，表現出驚人動力。同時，它具備輕量結構，使用可回收材料，呈現出更佳的燃油經濟性。
值得關注的是，5.0升V8機械增壓款車型的“全地形反饋適應系統”旋鈕增加了第6種模式，即“動態模式”，以獲得更加動感的公路駕駛體驗。當駕駛者選擇新的“動態”模式後，全地形反饋適應系統會自動調整車輛底盤和動力總成設定，從而提供更具運動感和更加靈敏的駕駛體驗。另外，Range Rover sport機械增壓車型也標配了動態響應系統、自適應巡航控制系統、陡坡緩降控制系統、泊車後視影像系統、增強型緊急制動輔助系統和前方報警功能、動態穩定控制系統、車內監控報警系統等安全功能。
正如很多人對他的評價一樣，2010款運動版Range Rover是一款真正的頂級奢華全方位運動型SUV。擁有超越想象的公路行駛動態表現、領銜業界潮流的無雙奢適和無與倫比的傑出效能。無論是公路疾馳，還是越野探險，皆智領銳行。