很高興能回答你的問題，如果要解決噪音，第一更換輪胎換那種胎噪小一點的輪胎也可改善，第二種做全車隔音這個成本比較高，做的話一定要找專業點的地方做不然到後期也沒多大用，等三種加擾流板這個方法如果不是那種多聲噪過多要求的做完上面那兩種也差不多了，如果開車開太快肯定噪音也太，以上是我的建議。

全車隔音做好，還有四輪隔音，不過具體問題具體分析。你說的胎噪，是從防火牆那裡傳進來還是透過牆面反射到車門傳進車子裡。要是四門原廠隔音是不錯的，那就只能做個全車隔音，底盤防鏽做一下也可以隔一點點，但是防火牆傳進來的話，就要做全車隔音才行，要在儀表臺後面的鐵板貼止震膠跟隔音棉，還有後輪的位置也是這樣做，並且有些貼完效果還是不滿意的，就要做四輪隔音的，就是把輪子擋泥板拆了，鐵板位置貼上止震膠跟隔音棉。不過我個人認為要是對聲音特別敏感的，還是建議都做上比較好，之前看過兩輛車，一輛Lacrosse關上車門啟動車子，車子裡面是聽不到任何發動機等外界聲音，估計是做了全車隔音的。另外一輛是HIGHLANDER，以前的老闆在裡面開藍芽電話，外面也是聽不到他說什麼，只看見嘴在不停的動。不過隔音做成這個程度也不怎麼建議，因為假如後面的大貨車鳴笛聽不見的話，那就非常危險。不過一般的全車隔音跟四輪隔音就應該能永久解決胎噪問題，我自己的噴個底盤防鏽後面的汽油泵聲音都能少不少，更何況做全車隔音的。

Regal高速行駛中的噪音主要來自於路面於輪胎的摩擦和風阻產生所的，另外還有發動機及其他運轉裝置發出的機械聲因。

路面與輪胎摩擦所產生的噪音，也就是我們俗稱的胎噪。解決胎噪的有效方式是更換靜音輪胎及做底盤裝甲，靜音輪胎材質較軟，花紋相對普通輪胎更加細膩，透過兩側不對稱紋路，能夠有效的做到吸能及降噪的效果。底盤裝甲除了防腐蝕之外，由於噴塗了一定厚度的膠質表面，同時還具有抵禦噪音的好處。

高速行駛時會產生風壓，風壓透過車門等縫隙部位進入車內，這也就產生了風噪。降低風噪的辦法是在門板，座椅底部，尾箱，儀表臺等位置增加隔音棉，也就是等同於全車隔音處理。

發動機機械運轉產生的噪音沒有太好的處理方式，只能在引擎蓋做吸音處理，可以緩解一點這裡產生的噪音。