考慮很多年了，目前已經購入比亞迪宋EV300，開了四年了。

我個人對於中國產新能源純電動汽車，沒有任何鄙視。雖然說，大多數的網際網路造車新勢力生產的中國產新能源純電動汽車，的確不太靠譜。但是中國產新能源純電動汽車還是有靠譜的廠家的。

放眼全球，在新能源純電動汽車這一個領域，還真不是洋品牌一家獨大，反倒是中國產廠家獨領風騷！

有個感覺，別總跪著，試著站起來，會看到不同的風景！

隨著新能源越來越普及，合資車企也推出了新能源，加入了這個分蛋糕的行列。目前新能源就一個插混，一個油混，和純電。豐田就屬於油混型別，不需要充電，加油就可以走，但是豐田的油混是犧牲了動力，動力一般。為什麼合資不跟豐田走油混路線，因為豐田的油混在中國不屬於新能源，上不了綠牌，拿不了補貼。所以合資現在都推出了插混車型，插混享受國家補貼，都來分這塊蛋糕，所以合資都往這方面發展，中國產新能源技術優勢絕對要比合資的強，已經幾代技術了，買新能源首選中國產，合資我覺得是來跟風騙補的。

每個人的用車需求不一樣，所以態度也不一樣。目前影響新能源車型購買的主要還是價格和保值。

目前新能源車型與同平臺燃油車型相比，價格貴幾萬不等。雖然電費比油費更便宜，但是也得好幾萬公里才能持平。然而很多使用者，幾萬公里都已經換車了。

其次是目前新能源車的二手市場可以用慘不忍睹來形容，不好出手，而且價格奇低無比。

所以就目前來說，我個人是不會買新能源車的。有車牌需求，還有對動力有需求的人可以考慮。