果斷買桑塔納，真的，雖然桑塔納現在簡配的面目全非了，但他還叫桑塔納，還有傳說存在，依舊抗造，而且市場認知度好，保值率比Rapid高很多，內飾用料比Rapid強很多。Rapid之所以便宜，給人的第一感覺就是，斯柯達就是低配大眾，其實是的，很多看不到的地方，確實不是很好。如果想開幾年就換的話，如果喜歡推背感，可以買1.4T的，如果想一直開下去，就買1.5L的，平順省心，後期燒機油現象也不會太嚴重，而且保養費不高，發動機技術也成熟。

大眾斯柯達同級車型區別在於外觀和內飾設計，發動機小排量為EA211平臺、大排量以EA888平臺為主，本質可以說是相同的。在安全方面入門級的桑塔納、Jetta、Rapid等車雖然是德系但簡配也毫不留情，車身結構方面不到50%的高強度鋼均不到50%比例、後防撞梁都沒有，所以即使是神車也不能瞎說這類車安全級別高。

能接受這點不足的話兩車對比從保值的角度而言還是考慮桑塔納合適一些，斯柯達令人印象深刻的經歷是雪人落地官降、之後多次官降，三年車齡的雪人虧損一般還多，官降是一方面品牌知名度低、市場佔有率小都是影響保值率的主要因素，所以還是看一看桑塔納吧。

1.5L自動風尚指導價9.99萬優惠低於2.5萬則還有餘地，車身尺寸4475*1706*1469、軸距2603mm，空間緊湊一些駕乘體驗平平無奇，前麥弗遜、後扭力梁懸架結構在非鋪裝路面搖擺一些舒適感受較差。

主動安全配置僅有ESP車身穩定系統和兩枚氣囊、制動系統為前碟剎後鼓剎，在有山路的地區用車從後鼓剎來看還是建議放棄，因鼓剎容易高溫導致後製動力下降甚至消失，而匹配這臺1.5L發動機的6AT變速箱又沒有手自一體功能，僅有S擋的發動機制動並不是很好控制。

其他配置基本沒有什麼了，超過7萬元的售價可以說品質箱單不高，二選一可以考慮桑塔納、如能接受其他品牌建議看一看吉利、長安、雪佛蘭等品牌的同價位車型吧。個人建議、僅供參考。

這兩個車是同一個車還有Jetta，如果打算開幾年就換而且好出手的話，建議桑塔納。如果追求價效比選Rapid，畢竟兩車終端優惠後相差的價格可以用桑塔納低配的錢買Rapid中配。