親們：這個願望早晚會實現的，但就目前來講，無線充電只能應用於手機。原因是充電的功率還達不到要求。但在未來我們可以實現太陽能無線充電。就是在公路地面上安裝太陽能電池板，汽車在執行中就能夠無線充電了。這種技術在國外已經開發出來正在試執行中，期待那天的到來。

對消費者來說，汽車無線充電當然是好事，出行生活會便利不少。但是技術什麼時候實現，卻只能是被動的等待。那麼沒有實現之前，充電樁應該是方便不可或缺的選擇。

對充電樁供應商來說，有需求有利潤才會有生產的動力。他們做的只有迎合市場。

那麼唯一的問題是，倘若汽車無線充電技術在不久地將來很快實現了。現在依然大面積鋪設充電樁就會造成資源的浪費，以及充電樁相關利益方的損失。

然而在科學技術的發展程序中，大浪淘沙是避免不了的事情。 新新認為，充電樁的鋪設應根據汽車無線充電技術的實現時間表，來進行相應的把控，以免造成資源的無謂浪費。

無線充電技術還未完全成熟，就像在90年代手機開始流行了，但是不能說有線電話，有線電視，有線電纜，有線寬頻就不該鋪設了。未來技術的走向誰也不知道，拿主意的都是有錢有權的，不願意錯過這個機會。

現在，鋪設充電樁是風口，要搶，將來無線充電成熟了，那是將來的事情。

即使是無線充電，也要一個電源，一個可充電的範圍。充電樁將來可能配備無線充電功能。

這個不算是開腦洞，現在技術沒到位不能實現，只能找充電樁來充電，如果不建充電樁不完善這些基礎設施電動汽車就無法銷售。國家的新能源政策實施就無從談起。再則，及時將來給汽車無線充電技術得到應用了我相信在開始的很長一段時間裡充電樁的成本還是會更便宜些，或者是直接在現有的充電樁上改造成無線充電。科技是靠不斷摸索進步的，不能一口吃個胖子，也不能靠等待

當然有必要，無線充電技術很早就出現了，相比來說有線充電的效率和安全性來說都比無線高很多檔次。這是其一，其二那麼多的無線充電在管理上存在很大問題，還不如多鋪設充電樁，統一接口才好管理