在目前狀況還是國五最好，現在購買國六還要加價買。

國六國五得車其實沒什麼區別就是三氧催化改變了！其他都一樣，還要加價買。當消費者是什麼？至於大家買國六國五還是自己的消費觀。

其實買二手車是最划算的！以前15年過後的車一年要兩審，在今年9月政策就下來了！當然很多地方都限遷入，如果大家不介意的話可以到3線以下的城市辦個居住證就上當地的牌，又沒什麼影響，審車全國都可以審，在車身價又省一大筆錢！

新的環保法規實施總會給消費者帶來一些困擾，對於絕大多數人來說，買車不是買衣服、手機，用兩年就換了。很多人買車還是會開個三五年的。也就是說，時下的消費者之所以等待國六排放標準的車型，怕的就是國七排放標準加速到來，自己國五的車型不但保值率下降，就連出行也遭到各種限制。那麼現在到底是買國六的車還是買國五的車，今天我們就一起來分析一下。

一般人的想法是明年將會有大量的“國六”汽車上市，肯定會有更多選擇。更何況在“國六”排放標準執行後，對“國三”、“國四”，甚至“國五”的車如何規定，現在誰也說不準。很多人買車是奔著開個十年八年去的，別到時候沒開幾年“國七”排放標準出臺了，我這沒買幾年的車被限制了。所以等倆月買國六的車更合適，是這樣嗎？

首先明白一點，國六排放標準主要是限制車企的，對於已經購買汽車的使用者影響並不算太大，頂多就是二手車保值率比國六車型低一些，還有一點就是，隨著國六排標的實施，過幾年後可能有的地區會限制國五車型的轉入，但是不限制轉出，這也會影響到國五車型的保值率。

另一方面，由於當下處於國五到國六的更新節點，很多車企都在進行去庫存的任務，使得產品優惠空前，即便是國六產品大規模帶來會導致國五的車型出現貶值，但是此間的優惠完全能彌補回來這個價格差，也就是說這個價值降低將會有車企和經銷商承擔，而非消費者。

那麼怎麼買國五車？對於中國絕大多數地區的消費者而言，假如您沒有生活在長三角、珠三角、京津冀這類對於排放要求非常高的城市，那您完全不必要擔心國五還是國六，畢竟在您的城市沒有那麼嚴格的排放限行措施。同時，著急用車的消費者也可以考慮國五車型。俗話說，早買早享受，尤其是對於接受不了訂車的華人來說，一手交錢、一手交貨的方式更加符合我們的購買習慣。所以這時，建議您首先檢視一下您要買的車型有沒有國六車型，假如有，那您優先考慮國六車型；沒有的話或者國五優惠幅度比較大，那買國五的也不失是一個好選擇。