市場反饋才是硬道理，這麼多年，廣汽豐田旗下的每款車型，在其對標的級別中都位居前列，HIGHLANDER、CAMRY、更是佼佼者，LEVIN、致炫、致享，表現都不錯，C-HR作為新款車型與其他車型相比略弱一點。

究其原因：無論在汽車市場好的時候，還是汽車市場驅穩的時候，豐田的管理體系，豐田對客戶的服務體系，真的很牛。

為啥賣的這麼好，車基本挑不出啥毛病，服務又好，這就符合大多數人的需求。

好久不怕巷子深。

豐田的好口碑不是一天兩天了。這也說明華人很注重車的穩定性。穩定性豐田在家用車中首屈一指。

丈人的VIOS都十年了，開起來還行。中國產車要努力呢。

在我看來其實除了一些常規的原因外，有兩個因素不能忽視。

首先，這和政治大環境光直接相關，你會發現兩國之間的政治經濟關係直接會影響兩國的經濟和產品銷售。最直接的，中美貿易戰以來，蘋果手機和福特汽車等多少都還是受到影響，別跟說沒影響，很多影響都是潛在的。而隨著中日兩國領導人實現互訪和中日關係變暖，豐田作為日系汽車的佼佼者自然受益。

另外，2018年中國車市遭遇1990年以來的首次負增長，這和中國經濟放緩有直接的關係，而經濟寒冬下，有一些皮實耐用的產品會受到青睞，就像無印良品就是在日本經濟衰退的期間賣的好。而日系車的特點就是質量過關、省油，所以在大環境不太好的情況下，銷量反而會有不錯的表現。