一般企業的銷量目標是綜合行業現狀、市場情況和企業自身的規劃和產品佈局來綜合制定的。

所以，看企業的銷量目標首先要看車市的大環境。2018年是中國汽車市場1990以來的第一次負增長，可見車市寒冬已經來臨。在這種環境下，求穩比求快更有保障和價值。

同時，大車企多是上市企業，如果年初目標定的過高而沒有完成任務的話，面子上會被打臉，實質上股價會大跌，這是上市企業所不能接受的。

另外，雖然大企業的增長目標不高，但在車市整體下行的環境下，卻可以爭奪更多的市場份額。現在車市都喊出了從增量競爭到存量競爭。在嚴酷的凜冬環境下，車市還會加劇分化，呈現強者恆強，弱者出局的馬太相應。所以大車企雖然目標不高，卻依然是增長和更多市場份額的贏家。

首先大家來看一下2018年各大車企的銷量。從表格中大家可以看到，2018年汽車銷量的前十名裡面除了吉利今年大豐收，其它車企銷量大都同比與去年增長很低或負增長。這是因為一方面這幾年國家經濟轉型，經濟形勢不好。另一方面也有國家政策層面的引導，提倡節能減排，大力推進純電動和新能源汽車的發展，對傳統汽車行業和企業造成了影響。 綜合以上兩點我認為各大車企把2019年的銷售目標下調也是合理和正確的。最關鍵的是老百姓手裡的錢少了，自然購買能力也就降低了。在各家車企沒有對市場和消費者做出更精準的定位以推出更具有精準競爭力的產品之前，沒有哪家企業會急攻冒進。