以事實資料說話吧。

5月份汽車銷量排行，不說自主品牌，就連德系大眾都扛不住往下跌了。日系幾個品牌日產、本田、豐田等確是穩定乃至增長的。東風日產、廣汽本田、一汽豐田、東風本田、廣汽豐田五大日系車企全數進入榜單前十。

至於為何日系表現突出，可能主要有幾方面原因：1、中日關係緩和，政策大環境影響；2、日系車給人的傳統印象就是皮實、省油，在經濟大環境欠佳的背景下，更受消費者歡迎；3、目前國五國六切換期，日系車準備充足，切換順利；4、本田等擺脫“機油門”的影響，銷量恢復增長明顯。

根據中國乘聯剛釋出的5月汽車銷量排行榜

2019年5月中國市場乘用車銷量資料，一方面受到經濟大環境的影響，整個車市依舊沒有好轉的跡象，另一方面在國五切換國六的視窗期，大批國五車型降價清庫，多多少少對銷量有一些促進作用！

據乘聯會統計：2019年5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%，環比增長4.8%；2019年1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。

轎車方面，東風日產Sylphy再次力壓大眾Lavida奪冠，顯示出不俗的實力；自主品牌方面，依舊只有榮威i5和吉利EMGRAND EC7入圍前15名，與以往不同的是，上汽榮威i5力壓吉利EMGRAND EC7，佔據自主轎車榜首的位置。CAVALIER和VERANO透過降價促銷取得了不錯的成績；日系車型方面，B級車依舊是日系雙雄Accord、CAMRY佔據前兩名。

雖然車市行情陷入負增長，可是中國產車卻有上汽的榮威i5和吉利EMGRAND EC7成功進入銷量前15名。日系車銷量逆勢上漲主要是本田在5月共賣出13.6萬輛車，同比大漲37.5%創歷年來5月單月最佳終端銷量。而豐田卻穩步增長。

一直以來日系車靠著省油，耐用，不易壞的口碑，在市場上頗受好評，而且現在面臨著國五汽車的的清庫存的時期，所以日系各大車企加大優惠力度，所以銷量大幅上升。

越是經濟不景氣，老百姓越是考慮的多，主要還是日系省油，故障率低，口碑比中國產車好太多，買了後期省心省時省錢。