好找的，現在基本各個鐵路局都跟這些學校籤的有合同，就業率是有一定保障的，當然肯定不是所有人都要，一般是在畢業生裡擇優錄取，隨後跟你簽訂勞動合同，沒什麼大的變故這飯碗是穩的！

另外還有就是鐵路職工的子女，一般這種情況的也在擇優錄取範圍內！

最後說一句，乘務工作其實很枯燥也很累，上要應對層出不窮的檢查組，下要經常受旅客氣，嗯，基本就是這樣了！

這幾年畢業找工作應該可以的。這幾年不管是高鐵還是地鐵都發展很快，人才缺口也是蠻大的。等在過幾年就業都慢慢飽和了估計就沒那麼吃香了。不過你要想好高鐵乘務很多時候上班是很難顧家的。別人放假的時候就是你最忙的時候。

改革開放以來，中國經濟不斷髮展，為滿足經濟發展以及民眾出行的需求，中國在高鐵動車領域的發展和投入不斷加大，全國各地都在興修高鐵，據資料顯示，中國目前高鐵運營里程達到了1.9萬公里，已經動工修建當中有1萬多公里，根據國家規劃，到2020年，中國鐵路運營里程將要達到12萬公里，將所有省會城市以及人口達到50萬以上的城市連線起來，覆蓋全國90%以上的人口。由於高鐵、動車、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節能、環保等技術經濟優勢。現在人們出行，普遍優先選擇高鐵，這是一種趨勢，也是一種潮流。學習高鐵乘務專業的學生，培養目標是適應現代化的高鐵運營方向的相關人才，學生在畢業之後，主要在高鐵、動車以及城市輕軌、地鐵等部門從事管理或服務相關工作，一般乘務員工資月薪3000-7000不等，但相關福利不錯，鐵路局工作人員憑藉工作證可以免費乘坐局內所有始發列車。伴隨著高鐵的蓬勃發展，運營里程不斷加大，形成了在鐵路工程和服務領域的人才緊缺，現在這一專業的相關人員也是處於供不應求的狀態，高鐵乘務專業找工作非常容易，未來高鐵乘務專業也將會成為熱門專業。

我哥們是西安鐵道職業學校的就業辦主任，平時和他在一起聊，目前就業形勢很好。他和全國很多高鐵，地鐵，鐵路局，高速都有合作，有需要我可以幫你聯絡，在就業上或許可以幫到你。