外賣門檻很低，剛開始企業效益還可以，不隨便裁人，基本做外賣人不多，外賣相關企業也燒開市場，一邊做的騎手少，一邊有補貼，使得月入過萬成為外賣小哥的標貼。

現在很多人找不到工作就做外賣，一倆電瓶車就能上崗，使得外賣小哥猛增，外賣企業補貼又變少，客戶要自己真金白銀付運費就下單有所保守。倆頭一正一副，是的從月收入萬變成沒單送，現在做外賣沒有等級做滿一百就已經謝天謝地了。

不好跑了，同樣跟去年比，下降了一半，第一人太多了，新手也多，是不是自己的單，順不順路的單，知不知道地方的單，都有人接，而且今年出現了四塊多少的單，是往年沒有過得，可關鍵還真有人接，你不跑有人跑，夠不夠本錢先不說，有單，有錢，賺一個算一個，所以今年的外賣價格一直沒有回升的餘地，或許也就這樣了，走的人也很多，來的人留下的也很多，總之不好乾了

19年送外賣還是可以的，能吃苦，還是能掙到錢的，外賣雖然說就現在的趨勢可能會有一些的阻礙，但是是肯定不會倒下的，市場的的需求，如果你對自己狠心點還是可以考慮的。

就現在外賣行業趨勢變動，國家的政策的出臺，可能會越來越規範，外賣公司可能招人門檻可能也許有提高，國家出臺電動車行車政策，考證，電動車記分制都有可能實現，畢竟時代在進步，推動外賣公司的競爭，優勝劣汰不改變只可能淘汰一部分人，雖然新手期也有，前期不熟路況路程，但是也不要一個月基本就好了，不算長，我做外賣也有一年了，也是從新手過來的，選擇了這個行業，就有吃苦的準備，幹就玩了，其他的一切都是空談。剛進來的新手被欺負這是正常的，都是說吃虧是福，這些都不是事。

所以在19年以後自己如果選擇了這個行業，就需要有心裡準備行業的變動，遵守公司的規定，遵守國家的法律法規，老老實實的幹就玩了。