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1 # 地理老師周曉琪
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2 # Alonso1
地球自轉速度在赤道上為460多米每秒,我們從跳起來到落地大概一秒鐘,中間休息一秒鐘,再跳一次,共用時三秒,保守估計應該移動了1000,米。這樣算,跳一個小時,我們就移動了1200公里。哎,復興號算什麼,波音787又算什麼。
地球自轉速度在赤道上為460多米每秒,我們從跳起來到落地大概一秒鐘,中間休息一秒鐘,再跳一次,共用時三秒,保守估計應該移動了1000,米。這樣算,跳一個小時,我們就移動了1200公里。哎,復興號算什麼,波音787又算什麼。
這是個很不錯的問題先不說答案。舉個例子,一列火車以50千米的速度行駛。兩個人從餐車出發,分別以相同的速度向列車的兩端走。那麼2分鐘後這兩個人的離餐車的距離相同嗎?答案是相同的。
把自轉的地球比作是行駛的列車,不管是在列車上還是在地球上,也不管向哪個方向運動,相同的時間產生的位移是一樣的。或者說產生相同的位移所花的時間是一樣的。
所以說地球自轉對飛機的飛行幾乎是沒有影響的。這裡倒是有一種地轉偏向力,不過它隻影響飛行方向,而不改變飛行的速度。至於風向,飛機起降的時候是要特別注意風向的。順風、逆風、側風都會對飛機起降的姿態產生影響。但飛機在高空中飛行時,多半是在平流層,也就是1萬米以上的高空。低緯度地區的平流層高度則要高一些,高緯度的則要低一些,最低的也在9千米以上。這裡的空氣以水平運動為主。
飛機下面就是對流層的頂部
受到全球大氣環流的影響,平流層幾乎都吹著西風。如果是自西向東飛行則要省油一些,發動機相同馬力下速度則要快一些。