在交法允許的路段，還是慢點好。都“說十次車禍九次快”，車速太快對司機的應急反應和處理措施影響很大，遇到車禍往往會車禍人亡。還有在車流和人流較多的地方開快車，司機會頻繁的採取制動來控制車速，這樣會讓坐車的人非常難受。所以為了安全還是能慢就慢一點（當然這裡說慢，也是在一個合理的車速），車速穩一點，坐著舒服還安全。

坐車你最受不了司機開快車，還是開慢車？這個問題回答時不能”一刀切”。

俗話講的好，”一娘生九子，九子不同樣。”人和人之間存在較大的”差異”，如性格有急性子慢性子之分，行為有穩重浮躁之別。所以，對車速的快慢的感覺與要求當然不盡相同。

就我個人而言，對車速快慢的要求也是因事因物而發生變化的。當然孰快孰慢必須以安全為前提、以時間為條件。

外出旅遊乘坐旅遊大巴，如旅程冗長需坐六七個小時以上，我便受不了司機不慌不忙不緊不慢地開車勁頭。心中老是”打著鼓”，一再抱怨司機為什麼不能開快一點呢！

心裡最恨的則是那些喜歡開快車的公交司機們。儘管車載GPX時不時提示”你已超速”，還是有一些司機我行我素，不予理睬。

城市的道路大多限速，這是硬性規定，所有車輛都必須嚴格執行，否則當屬違規違法。這是國家確保乘客人身財產安全的百年大計。我們的駕駛員都應牢記”寧等十分，不搶一秒”的警句，做文明開車的好司機。

謝邀：這個要看在什麼道路和什麼情況下。我支援在道路寬敞，路況好，視線好，車少的道路上滿速（最高限速）開車，在高速公路上和前車保持安全距離滿速開車。而在人多車多，路況不好，雨雪天要慢。不管什麼時候要安全安全安全開車。受不了壓路的司機。開車要當機立斷，快慢適度。