很遺憾，Accord混動版是看不到發動機轉速的。沒有多速變速箱，發動機大多數工作在高效區間，如果顯示轉速可能會讓人誤解，混動版Accord轉速錶沒有存在的意義。左側儀表盤並不是傳統汽車的轉速錶，而是專門顯示能量輸出資訊與電量資訊，右側仍然是機械指標車速表。
燃油車配轉速錶，目的是讓駕駛員掌握髮動機資訊，以便與變速箱更好的配合，新手司機看轉速錶就可以避免高轉速低檔位、低轉速高檔位等行為，結合當前路況，匹配合適檔位可以做到既省油又不拖檔，追求動力就可以提高升檔速度，長途巡航時可以適當降低換擋轉速提高經濟性。自動擋車型透過轉速錶與車速表可以判斷車輛當前工況，在合適的時候，可以透過降油門的辦法升檔，降低車輛油耗。
而混動版Accord，發動機大多數工作在發電模式下。中低速行駛時整車屬於串聯式混動，發動機只負責發電，並不驅動車輛行駛。車輛由電動機驅動，發動機轉速與油門踏板深度的關係與燃油車完全不一樣，油門踏板深度一方面控制的是電機工作轉速，發動機讀取電機工作電流來控制自身轉速，因此踩油門踏板，發動機的轉速並不是直線上升的，而是工作在自己的邏輯下，在高效率區間運轉。例如市區內行駛時發動機轉速在1200-2500rpm之間，加速時轉速可以上到3000-5000rpm，畢竟加速時電機的功率需求更大。高速100km/h行駛時，發動機轉速大概2200轉/分。車速110km/h發動機轉速在2500轉/分左右，車速120km/h發動機轉速2650轉/分，與燃油車區別並不大。怠速發電、原地發電時發動機轉速在1300轉/分左右。Accord混動本身是不能顯示發動機轉速資訊的，如果想要顯示發動機轉速資訊，只能透過obd顯示裝置實現。例如可以購買HUD抬頭顯示器、OBD行車電腦來實現，不過這樣做的意義不大，大多數情況下不需要了解發動機轉速，因為人為因素並不能干擾發動機執行模式。發動機會按照自己的模式運轉，司機正常駕駛就可以了。
很遺憾，Accord混動版是看不到發動機轉速的。沒有多速變速箱，發動機大多數工作在高效區間，如果顯示轉速可能會讓人誤解，混動版Accord轉速錶沒有存在的意義。左側儀表盤並不是傳統汽車的轉速錶，而是專門顯示能量輸出資訊與電量資訊，右側仍然是機械指標車速表。
燃油車配轉速錶，目的是讓駕駛員掌握髮動機資訊，以便與變速箱更好的配合，新手司機看轉速錶就可以避免高轉速低檔位、低轉速高檔位等行為，結合當前路況，匹配合適檔位可以做到既省油又不拖檔，追求動力就可以提高升檔速度，長途巡航時可以適當降低換擋轉速提高經濟性。自動擋車型透過轉速錶與車速表可以判斷車輛當前工況，在合適的時候，可以透過降油門的辦法升檔，降低車輛油耗。
而混動版Accord，發動機大多數工作在發電模式下。中低速行駛時整車屬於串聯式混動，發動機只負責發電，並不驅動車輛行駛。車輛由電動機驅動，發動機轉速與油門踏板深度的關係與燃油車完全不一樣，油門踏板深度一方面控制的是電機工作轉速，發動機讀取電機工作電流來控制自身轉速，因此踩油門踏板，發動機的轉速並不是直線上升的，而是工作在自己的邏輯下，在高效率區間運轉。例如市區內行駛時發動機轉速在1200-2500rpm之間，加速時轉速可以上到3000-5000rpm，畢竟加速時電機的功率需求更大。高速100km/h行駛時，發動機轉速大概2200轉/分。車速110km/h發動機轉速在2500轉/分左右，車速120km/h發動機轉速2650轉/分，與燃油車區別並不大。怠速發電、原地發電時發動機轉速在1300轉/分左右。Accord混動本身是不能顯示發動機轉速資訊的，如果想要顯示發動機轉速資訊，只能透過obd顯示裝置實現。例如可以購買HUD抬頭顯示器、OBD行車電腦來實現，不過這樣做的意義不大，大多數情況下不需要了解發動機轉速，因為人為因素並不能干擾發動機執行模式。發動機會按照自己的模式運轉，司機正常駕駛就可以了。