應該不會，Redline的動力也是別克用過的。在國內雪佛蘭應該會給別克讓路，不會把發動機新技術用在雪佛蘭上。

雪佛蘭Redline版本也叫尚紅系列，在去年的成都車展上，雪佛蘭旗下的Equinox和Cruze率先使用尚紅這個設計元素，隨後再到Malibu XL，沃蘭多等車型也逐漸推出這種版本，現在Redline已經成為雪佛蘭家族的標誌性。

雪佛蘭旗下的尚紅車型，最重要的一點就是在外觀方面更加年輕運動，因為現在購車群體越來越年輕化，90後逐漸成為購車主力軍，他們對一款車不僅僅看重品牌以及動力，外觀也是很重要的一點，Redline正好符合這一點。

並且這也同時表明雪佛蘭在中國市場的品牌，開始轉變為年輕化，其品牌語義特徵的提取也顯得更為清晰。燻黑的雪佛蘭領結標，紅線作為點綴的燻黑輪轂，後視鏡以及尾翼，甚至到後標識都注入了尚紅元素，這些都把年輕運動等體現的淋漓盡致。

相信雪佛蘭從尚紅這個元素開始，能讓他回到了所擅長的品牌精神，能重新給消費者帶來不一樣的體驗。

就以雪佛蘭旗下的中級轎車Malibu XL為例，2.0t的尚紅版就是我比較喜歡的一個車型，正好運動元素的注入，使得本來定位運動型車的他又回到了該有的“樣子”。2.0t的可智慧變缸發動機，搭配通用最新的9AT變速箱，這一動力總成無論從科技還是燃油經濟性方面都表現得不錯。