大眾Sagitar和本田CIVIC在中國汽車市場都有神車之稱，已成為緊湊型轎車的標杆車型。CIVIC在地球夢發動機沒有出現機油增多現象之前，一直在加價銷售，可見人們對該款車型的認可程度。而Sagitar作為一款高效能車自從上市以來，一直處於熱銷中，幾乎每個月都能進入轎車銷量榜的前五名，在剛剛過去的四月份，其銷量高達27240輛，排名第四，而CIVIC的銷量則為131820，排名第16。那麼，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，2019款Sagitar200t舒適型和2019款CIVIC1.5t燃動版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，Sagitar搭載了1.2t發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而CIVIC則搭載了1.5t發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛米，採用了CVT變速箱，從發動機資料看，CIVIC的動力效能要充裕得多，零到百公里加速只有8.6秒，而Sagitar則高達11.2秒，而且CVT變速箱照比雙離合要穩定一些。
在車身尺寸上，Sagitar優勢明顯，車身長度要比CIVIC長出95mm，軸距也要長出31mm，所以乘坐空間更為寬裕，尤其是後排座的腿部空堪比b級轎車。雖然CIVIC的乘坐空間在緊湊型轎車中也算姣姣者了，但與全新Sagitar相比還是略遜一籌。底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，雖然兩款車的底盤調校有所不同，但從乘坐體驗看，Sagitar在行車中的穩定性和舒適性優勢明顯，而CIVIC更具運動性。
在配置方面，兩款車沒有明顯的差異，基本差不多。兩款車綜合對比，對於追求動力效能和運動性的消費者來說，那一定是CIVIC了。對於追求乘坐空間和品質的朋友，Sagitar是不錯的選擇，而且Sagitar目前有1.5萬元的優惠，價效比更高一些。
大眾Sagitar和本田CIVIC在中國汽車市場都有神車之稱，已成為緊湊型轎車的標杆車型。CIVIC在地球夢發動機沒有出現機油增多現象之前，一直在加價銷售，可見人們對該款車型的認可程度。而Sagitar作為一款高效能車自從上市以來，一直處於熱銷中，幾乎每個月都能進入轎車銷量榜的前五名，在剛剛過去的四月份，其銷量高達27240輛，排名第四，而CIVIC的銷量則為131820，排名第16。那麼，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，2019款Sagitar200t舒適型和2019款CIVIC1.5t燃動版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，Sagitar搭載了1.2t發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而CIVIC則搭載了1.5t發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛米，採用了CVT變速箱，從發動機資料看，CIVIC的動力效能要充裕得多，零到百公里加速只有8.6秒，而Sagitar則高達11.2秒，而且CVT變速箱照比雙離合要穩定一些。
在車身尺寸上，Sagitar優勢明顯，車身長度要比CIVIC長出95mm，軸距也要長出31mm，所以乘坐空間更為寬裕，尤其是後排座的腿部空堪比b級轎車。雖然CIVIC的乘坐空間在緊湊型轎車中也算姣姣者了，但與全新Sagitar相比還是略遜一籌。底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，雖然兩款車的底盤調校有所不同，但從乘坐體驗看，Sagitar在行車中的穩定性和舒適性優勢明顯，而CIVIC更具運動性。
在配置方面，兩款車沒有明顯的差異，基本差不多。兩款車綜合對比，對於追求動力效能和運動性的消費者來說，那一定是CIVIC了。對於追求乘坐空間和品質的朋友，Sagitar是不錯的選擇，而且Sagitar目前有1.5萬元的優惠，價效比更高一些。