首先,外觀上
兩款車可以說是目前自主品牌(這裡名爵要不高興了,後面給大家解釋下)10萬元級別裡顏值比較高的車型了,他們的定位都是偏向年輕運動。
但是繽越的特點可能更加鮮明一些,後擾流板、雙邊共四處排氣以及尾翼這些元素可能年輕人會更喜歡。
在最近一個月的銷量排行榜中,吉利繽越的銷量是12693輛
名爵ZS的銷量是9562輛,可以說繽越的上市搶了一部分名爵ZS的銷量,至於為什麼,我們繼續說。
名爵ZS搭載的是1.5L自然吸氣發動機,匹配4AT變速箱,是的,你沒看錯,4擋自動變速箱。而繽越搭載的是1.5T三缸發動機,匹配7速雙離合變速箱。無論是在動力資料還是實際的駕駛體驗上,繽越的表現都要比名爵ZS的表現要更好。
關於三缸發動機的事情我在這就不做多餘的解釋了,繽越的發動機表現超出預期。
這裡選取名爵ZS的1.5L自動豪華版和繽越 260T DCT騎士進行對比,繽越的配置要比名爵ZS多出車側盲區影像、自動駐車、陡坡緩降、電子手剎、前排無鑰匙進入、皮質方向盤、彩色顯示屏、自動頭燈、轉向輔助燈等等配置,可以說配置全面優勢。
給大家說一個真實的故事,同事參加完名爵的活動,回來需要釋出活動通稿,就是那種通篇形容詞的不說人話的稿子,簡單修改後進行釋出,後被廠家公關部指責說我們把他們的品牌定位搞錯了,他們應該是“英倫品牌”不是自主品牌!以前覺得他們營銷玩得不錯,從此對這個品牌再無好感,還是好好造車吧!
簡單幾項大家應該能看出目前在這個級別的自主SUV誰更有優勢了,這兩款對比,很明顯還是選擇吉利繽越。
首先,外觀上
兩款車可以說是目前自主品牌(這裡名爵要不高興了,後面給大家解釋下)10萬元級別裡顏值比較高的車型了,他們的定位都是偏向年輕運動。
但是繽越的特點可能更加鮮明一些,後擾流板、雙邊共四處排氣以及尾翼這些元素可能年輕人會更喜歡。
二、銷量在最近一個月的銷量排行榜中,吉利繽越的銷量是12693輛
名爵ZS的銷量是9562輛,可以說繽越的上市搶了一部分名爵ZS的銷量,至於為什麼,我們繼續說。
三、動力名爵ZS搭載的是1.5L自然吸氣發動機,匹配4AT變速箱,是的,你沒看錯,4擋自動變速箱。而繽越搭載的是1.5T三缸發動機,匹配7速雙離合變速箱。無論是在動力資料還是實際的駕駛體驗上,繽越的表現都要比名爵ZS的表現要更好。
關於三缸發動機的事情我在這就不做多餘的解釋了,繽越的發動機表現超出預期。
四、配置這裡選取名爵ZS的1.5L自動豪華版和繽越 260T DCT騎士進行對比,繽越的配置要比名爵ZS多出車側盲區影像、自動駐車、陡坡緩降、電子手剎、前排無鑰匙進入、皮質方向盤、彩色顯示屏、自動頭燈、轉向輔助燈等等配置,可以說配置全面優勢。
五、補充說明給大家說一個真實的故事,同事參加完名爵的活動,回來需要釋出活動通稿,就是那種通篇形容詞的不說人話的稿子,簡單修改後進行釋出,後被廠家公關部指責說我們把他們的品牌定位搞錯了,他們應該是“英倫品牌”不是自主品牌!以前覺得他們營銷玩得不錯,從此對這個品牌再無好感,還是好好造車吧!
六、總結簡單幾項大家應該能看出目前在這個級別的自主SUV誰更有優勢了,這兩款對比,很明顯還是選擇吉利繽越。