中期改款路虎Discovery Sport
預計中國產時間:2020年第一季度中國產並上市
車型特點:前後燈組造型進行重新設計、外觀細節有最佳化、最新家族式內飾設計、更換為傳統電子擋杆、內飾豪華感提升、實用配置升級
捷豹路虎官方在法蘭克福車展中釋出了旗下中型SUVDiscovery Sport的中期改款車型。據悉,新車作為中期改款車型,在外觀方面進行了比較多的調整。前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜,讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵,配合全新的LED前大燈組造型。同時下方兩側的霧燈區域有大尺寸開孔變為L型,相比現款運動氣息更強。
新車基本延續了現款車型側面的輪廓和車尾造型,但車尾最大的變化則是採用了新造型的尾燈組,整個尾燈組變得更扁平化。而值得一提的是,新車還取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件,取而代之的則是隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔。
內飾方面,新車的內飾進行了較大的變化和升級。不僅採用了最新的家族式設計風格,同時新樣式的三輻多功能方向盤還配合了10英寸中控液晶屏,其中央空調出風口也被移至中控屏上方,再配合副駕駛前方飾板的造型,讓整個內飾更富有層次感。另外,新車還將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
在車內的豪華感和科技感上也均有升級,新車內部採用了類似Alcantara材質的聚酯超細纖維,使得觸感有著很大的提升。而配置上則提供了無線充電、全液晶儀表、流媒體後視鏡、後排空調出風口、轉向輔助、自適應巡航控制、自動緊急制動、駕駛員狀態檢測器以及電子手環(可透過佩戴手環開啟後備廂等操作)。
作為中型SUV,其第二排座椅提供40:20:40比例放倒,從而使新車得到更優的乘坐體驗。動力方面,新車除了搭載現有的Ingenium 2.0T發動機,其最大功率為183kW(249Ps)。還將提供48V電氣的輕混系統,其系統綜合最大功率為221kW(301Ps),從而有效的降低新車的油耗。
中期改款路虎Discovery Sport
預計中國產時間:2020年第一季度中國產並上市
車型特點:前後燈組造型進行重新設計、外觀細節有最佳化、最新家族式內飾設計、更換為傳統電子擋杆、內飾豪華感提升、實用配置升級
捷豹路虎官方在法蘭克福車展中釋出了旗下中型SUVDiscovery Sport的中期改款車型。據悉,新車作為中期改款車型,在外觀方面進行了比較多的調整。前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜,讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵,配合全新的LED前大燈組造型。同時下方兩側的霧燈區域有大尺寸開孔變為L型,相比現款運動氣息更強。
新車基本延續了現款車型側面的輪廓和車尾造型,但車尾最大的變化則是採用了新造型的尾燈組,整個尾燈組變得更扁平化。而值得一提的是,新車還取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件,取而代之的則是隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔。
內飾方面,新車的內飾進行了較大的變化和升級。不僅採用了最新的家族式設計風格,同時新樣式的三輻多功能方向盤還配合了10英寸中控液晶屏,其中央空調出風口也被移至中控屏上方,再配合副駕駛前方飾板的造型,讓整個內飾更富有層次感。另外,新車還將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
在車內的豪華感和科技感上也均有升級,新車內部採用了類似Alcantara材質的聚酯超細纖維,使得觸感有著很大的提升。而配置上則提供了無線充電、全液晶儀表、流媒體後視鏡、後排空調出風口、轉向輔助、自適應巡航控制、自動緊急制動、駕駛員狀態檢測器以及電子手環(可透過佩戴手環開啟後備廂等操作)。
作為中型SUV,其第二排座椅提供40:20:40比例放倒,從而使新車得到更優的乘坐體驗。動力方面,新車除了搭載現有的Ingenium 2.0T發動機,其最大功率為183kW(249Ps)。還將提供48V電氣的輕混系統,其系統綜合最大功率為221kW(301Ps),從而有效的降低新車的油耗。