說起福特，真的是可圈可點的地方太多了，小銘認為做一位一個擁有百年曆史的造車企業，工業底蘊還是很厚的，可能只是過程中文化差異強行融合出現了一些多多少少的問題。

福特美國車，現在主賣ESCORT，FOCUS和兩廂版本，您說的是三廂的1.5L三缸自動蜂巢版？落地大約得13.5到14之間差太多。

為什麼說可圈可點呢？我們來說說他的優缺點吧！

優點：1.百年福特毋庸置疑，造車底蘊身深厚

2.福特汽車動力強勁，操控效能好，底盤調效到位。

3.家族前臉美觀，時尚造型線條運動討人喜歡。

4.內飾造型人性化，配置比較高，旋鈕換擋科技感強。

缺點：1.三缸發動機，雖然種種原因，可國內市場確實不認可雖(中國產領克，合資福特發展三缸比較早)

2.油耗比較高，繼承了歐美車油耗高的特點，進入國內沒有完全入鄉隨俗吧。

3.底盤比較硬，座椅高配也是手動調節。

4.車的小毛病比較多(螢幕黑屏，鑰匙不彈)

但是本著不偏不倚的選擇，小銘在這裡還是要說一下，沒有完美的車，還是那句話設計師也設計不了，眾口難調，我相信這個廠家造車能力毋庸置疑，只是過程中的元素，配件的匹配與市場的磨合會或多或少有出入。

畢竟車是企業研究製造，配件他是不生產的，但是作為一個百年老牌子，迎合市場可持續發展是應該注意的，特別是國內需求高，不光要造型好看還得實用才行。

現在大家講究價效比，說實話這個級別市場可選擇的車型很多，所以福特FOCUS競爭壓力比較大，銷量不突出也可以理解，下面小銘給大家羅列一些15萬內的合資車：MISTRA，LAFESTA，標誌408，Sagitar，VERANO，Octavia，Golf，Sylphy，COROLLA，LEVIN，Crider，起亞K4等，不算中國產也太多了。

不要聽那些三缸不買的。那些都是不懂車的。

福特的三缸是三缸機裡最好的。至少比大眾雙離合的可靠性高。你看大眾雙離合不也賣的飛起嗎？

1.5T，184匹馬力，8AT變速箱，四輪獨立懸掛，價效比很高。FOCUS又出了名的好開。