女生用電動車選雅迪冠能最好
雅迪冠能M8我買了一個多月，體驗超出預期。
最大驚喜是續航，因為我其實之前對電動車關注不多，買的時候本著“買最大品牌出的最新型號”這一原則，挑到了冠能M8，對網上說的“一次充電，多跑一半”沒什麼實質性概念，後來才被它的續航驚到了。
我以前騎一輛雜牌小電動車，電池一年多就不太行了，兩三天一充，續航可能已經不到四五十公里。第一次騎雅迪冠能M8，充滿電跑了整整一週，錶盤顯示108KM，電還剩一格，……我當時就是“不敢相信.jpg”的表情包本包。
冠能M8搭載了雅迪最新的TTFAR 7級增程系統，我專門去了解了下，發現它稱得上是一個動力和續航的大突破。比如TTFAR電機利用了汽車才有的凸極技術，比普通電動車電機運轉更高效；TTFAR石墨烯電池能量密度更大，迴圈壽命是鉛酸電池的三倍（看到這裡我很欣慰，終於不用擔心騎兩年電池就要退休了）；還有一個TTFAR能量回收控制器在我看來非常黑科技，它居然可以讓電動車下坡滑行的時候吸收動能反充電，預設的能量回收騎行模式隨時準備回收電量，有種非常勤儉節約的感腳……
總結來說，這個TTFAR 7級增程系統就是利用一切先進技術和設計去提升動力、續航，所以搭載了這個系統的雅迪冠能系列在效能上都會比一般品牌電動車強很多。
女生用電動車選雅迪冠能最好
雅迪冠能M8我買了一個多月，體驗超出預期。
最大驚喜是續航，因為我其實之前對電動車關注不多，買的時候本著“買最大品牌出的最新型號”這一原則，挑到了冠能M8，對網上說的“一次充電，多跑一半”沒什麼實質性概念，後來才被它的續航驚到了。
我以前騎一輛雜牌小電動車，電池一年多就不太行了，兩三天一充，續航可能已經不到四五十公里。第一次騎雅迪冠能M8，充滿電跑了整整一週，錶盤顯示108KM，電還剩一格，……我當時就是“不敢相信.jpg”的表情包本包。
冠能M8搭載了雅迪最新的TTFAR 7級增程系統，我專門去了解了下，發現它稱得上是一個動力和續航的大突破。比如TTFAR電機利用了汽車才有的凸極技術，比普通電動車電機運轉更高效；TTFAR石墨烯電池能量密度更大，迴圈壽命是鉛酸電池的三倍（看到這裡我很欣慰，終於不用擔心騎兩年電池就要退休了）；還有一個TTFAR能量回收控制器在我看來非常黑科技，它居然可以讓電動車下坡滑行的時候吸收動能反充電，預設的能量回收騎行模式隨時準備回收電量，有種非常勤儉節約的感腳……
總結來說，這個TTFAR 7級增程系統就是利用一切先進技術和設計去提升動力、續航，所以搭載了這個系統的雅迪冠能系列在效能上都會比一般品牌電動車強很多。