沒有體驗過的路過，但以老司機的身份yy一下還是可以的。要單說“駕駛”，我估計不會有什麼特別的，再貴它也畢竟是一臺車，不會開出飛機的感覺來，況且通常車也不是開車人自己的。但要說“坐”L5是什麼體驗，我想那就完全不同了。拋開它根正苗紅的國車地位與大幾百萬的售價不談，想成為車主得先透過政審才有購買資格這個就厲害了。所以能坐進來的必定是非富即貴或官高爵顯之人物，而且還必須行得正坐得端無任何不良背景。不然任你開了多少礦，手握大把銀子也毫無卵用。總之一句話，人家坐的不是車，而是大寫的牛逼。

中國產車中最牛的豪車就是紅旗L5了，這點是毋庸置疑的，既然是豪車，那麼它的價格就不是一般人能承受得起的。再加上購買的手續繁雜，稽核的條件嚴苛，使很多人都無法如願的擁有它。單就從外觀上看，這輛車的氣勢就足已震撼所有人。我見過L5實車，氣場確實足，而且看在眼裡感覺特別驕傲，也許這就是作為華人對紅旗的一種情懷吧。紅旗L5之所以被稱之為國車，不僅是因為它是領導座駕，更因為它整車採用了中國元素，從內到外彰顯的都是中國風，這才是國車的風範。駕駛L5是一種怎樣的體驗？我想我最先的感覺肯定是很榮幸，畢竟這不是人人都能得到的機會。同時我也會感到特別有面子，這可是值得炫耀的一次經歷，太能滿足個人的虛榮心了，當然也會讓我更加的瞭解到紅旗車，更加的愛上紅旗車。