下雨天前檔起霧，短途行駛的話還是用冷風除霧，立竿見影馬上就能除霧，再說馬上入夏了也不用開熱風了；如果是冬天預計開車時間比較長的話，還是用暖風，暖風除霧效果更好，是把前檔上的霧氣烘乾，不會有二次起霧的困擾。

還有別用手擦，只有反作用，有毛巾的話開車過程中也別擦，危險。

有時間的話，可以自己用洗潔精勾一點水，用噴壺均勻的噴到前檔上，在用乾淨毛巾擦乾，前檔裡面就不會很容易上霧了，生活小技巧，希望對您有用。

回答這個問題先要搞懂為什麼會起霧，

下雨天汽車玻璃起霧是因為車外的溫度較低，車內的溫度較高，車內的熱空氣碰到冷的玻璃，車內空氣裡面的水蒸氣遇到冷的玻璃就會凝結成小水珠，也是所說的霧。這個就是起霧的原因了。

對於開冷風和熱風這個問題，我的建議是開熱風，為什麼呢？首先，下雨天溫度自然是比較低的，再加上又開冷風，肯定對駕乘人員有所影響，會感到冷，也有可能引起感冒。所以你還是放心大膽的開熱風吧！

首先我們先弄明白為什麼風擋玻璃會起霧，弄明白這個問題就迎刃而解了，那為什麼起霧呢？原因是車內外溫度相差過大，導致車內熱氣遇冷玻璃凝結

據此這個問題分兩種思考方式：

1:是否在開車途中，如果是在行駛途中，夏天不冷的情況下建議開冷風，降低車內溫度，這樣可以最快速度的消除霧氣。如果比較冷的天不適合開冷風，建議靠邊停車開熱風，等熱氣上來玻璃上霧散以後再行車，確保行車安全。

2:沒開車，這個時候建議直接開熱風，因為不管天多熱，下雨天都是偏冷的，我們開學前都是要先熱車的，所以延長一下熱車時間，同時開啟熱風，這樣路上就不會再出現霧氣了。

現在的車子一般都有了除霜功能，所以基本不必憂慮這個問題。

對於沒有這個功能的車子來說最快的方法就是吹冷風，夏天還好，要是秋冬季節人會感覺到冷，一般都會吹一會就關掉，但是霧氣不一會又會出現，不得不再次開啟冷風，這樣反反覆覆著實煩人。

最好的辦法就是在駕駛前用熱風將玻璃吹乾燥，因為在行駛中開啟熱風的話，開始的幾秒鐘裡有可能會讓霧氣越來越大，造成危險。

玻璃結霧

暖溼空氣遇到冷的玻璃由於溫度的降低變成了細小水珠結在玻璃上，從而形成了霧氣，簡單的說就是“水蒸氣液化”，此外還涉及到了“飽和氣壓”這個名詞。

外界溫度較高，水蒸汽飽和氣壓大，玻璃溫度低，在玻璃附近水汽的飽和氣壓降低，當溫差足夠大，飽和氣壓足夠低是，水就液化了。越靠近玻璃水的飽和氣壓越低，水越容易液化。

因此提升飽和氣壓就降低了玻璃起霧的機率。

結合上述：採用打暖風和採用打冷風都可以達到除霧的效果。

上述一堆"P話”，簡單的說，就是減小玻璃內側和水蒸氣的溫度差。

日常生活中玻璃起霧是很常見的一種情況，有時候霧濛濛的玻璃掛上幾點水珠看起來還別有一番美感。就像下面這個圖一樣，捨不得抹去。

但是我們愛車的擋風玻璃要是起霧了哪怕再美我們都恨不得立馬清除掉，因為他擋住了我們的視線，影響到行車安全了。那麼今天我們就來說一說擋風玻璃起霧的情況。

擋風玻璃起霧最常發生在兩個季節：冬季和夏秋之交，為了方便文中我們就稱為夏季。

冬季氣溫低，擋風玻璃經受著寒冷，其溫度和環境溫度差不多。當我們坐進駕駛室後呼吸出來的氣體裡有大量水蒸氣，這些水蒸氣遇到冰冷的擋風玻璃就會液化為小水滴密密麻麻分佈在擋風玻璃內表面阻擋我們視線。

這時候可以用抹布擦掉或者開啟暖風並且將風向調節到吹擋風玻璃，因為冬季空氣乾燥，暖風吹出的高溫高流速氣流可以很快將水珠蒸發。

冬季除霧的要點：冬季空氣乾燥利於蒸發，暖風高溫，加快氣體流動大大加快蒸發速度。因此冬季除霧最快最方便的方法就是暖風。

夏季擋風玻璃起霧分兩種情況，一種是擋風玻璃外部起霧，另一種是擋風玻璃內部起霧。

擋風玻璃外部起霧主要是由於空調開的太冷造成擋風玻璃溫度低，外部空氣中的水蒸氣遇冷液化變成小水珠粘在擋風玻璃外側。這時候只需要開啟雨刷清理就可以了。

夏季擋風玻璃內部起霧主要發生在下雨天，雨天空氣溼度大，雨滴溫度低，降雨使擋風玻璃溫度降低，車內溼度大，水汽遇到擋風玻璃就液化成為水珠。這時候需要開啟空呼叫冷氣快速清除霧氣。因為開冷氣可以降低擋風玻璃附近空氣溫度，讓玻璃內外溫度趨於一致而不容易起霧。同時開空調時吹出的冷風是經過了空調系統蒸發器的，它內部水汽很多已經在蒸發器裡變成液態水了，所以它的溼度要低於環境溼度，因此吹在擋風玻璃上以後加快水珠蒸發，同時空調製冷時蒸發器有除溼的作用，可以防止因此夏季使用空調冷氣除霧效果最好。

夏季雨天行駛中最好不要用暖風除霧

因為雨天空氣溼度很大，氣壓又低，再加上氣溫下降，空氣裡的水蒸氣趨於飽和。開啟暖風后擋風玻璃內外溫差進一步加劇，同時暖風使擋風玻璃附近空氣升溫，可以容納更多水蒸氣，這時候開暖風吹過去的都是富含水蒸氣的空氣，就像是我們在冬天對著玻璃哈氣一樣，因此雨天開暖風會加重起霧，所以夏季雨天在行車中最好不要開暖風除霧。但是你可以將車停在安全位置再用暖風，因為暖風剛開始雖然加劇起霧，但畢竟它溫度還是高，持續加熱下就會降低空氣溼度從而加快蒸發，而且暖風除霧後效果保持的特別久。冷氣除霧需要一直不停。

有什麼好辦法可以防止起霧嗎？

方法還是有的，除霧劑，肥皂，洗潔精等等據說都可以。我試過兩種東西，一種是洗潔精，另一種是除霧劑，對於冬季起霧都有一定效果，但是夏季效果不是太好。

除霧劑和洗潔精其實原理都一樣，它們裡面含有表面活性劑，可以破壞水的表面張力，表面張力被破壞掉以後水就無法形成水珠，只能變成極其薄的一層水貼在擋風玻璃上。因此用了除霧劑以後並不是擋風玻璃上不會附著霧氣了，而是霧氣不再以小水珠的形式呆在你的擋風玻璃上，而是以變成層薄薄的水鋪在你的擋風玻璃上。因此使用除霧劑後不要觸控擋風玻璃。而且氣溫太低的時候不要使用除霧劑，特別是跑高速時，否則冷風一吹擋風玻璃上的那層水上凍的話會讓你瞬間崩潰的。

上面這張圖片就是我今年元月份拍的，冬天我一直在車內用的除霧劑，效果很好。那天氣溫比較低，我開車上了高速，走到開闊地段後冷風迎面吹來，玻璃上幾乎是一瞬間結成了冰。當時我頭都要炸了，立馬打轉向並快速點剎車按喇叭提醒後方來車，總算安全靠邊。因此在這裡提醒大家在冬季使用除霧劑時一定要注意這個問題。

玻璃起霧不可怕，只要知道原因及處理方法後我們就能很從容的處理了。冬季開車前熱車是個好習慣，不僅有利於發動機，更是在玻璃起霧時第一時間提供暖風給你除霧。

再重點講講冬季，冬季雨天往往好多新手都不知道究竟該怎麼除霜；開冷風吧、霜倒是除了、人也凍的夠嗆、而且關掉壓縮機立馬又是大片的起霜；冬季雨天正確操作是：首先啟動車子、將溫度調到最高、風速調最大、不用開啟壓縮機，將出風口調節到擋風玻璃、隨著發動機水溫升高、擋風玻璃上的霜就會被烘乾，烘乾後將出風口調節到[玻璃、腳底]的檔位、溫度和風量調到感覺不到悶頭為止。（不帶前擋風玻璃電熱絲加熱的建議等發動機溫度起來後除完霜再上路行駛）再說說後擋玻璃除霜，後擋玻璃是單獨一個加熱按鈕開關（前擋扇形、後擋方形）控制後擋的加熱絲。

最後再講講柴油車型，相信開過柴油車的朋友都清楚；柴油發動機冬季升溫慢、水溫也上升的慢；有個土辦法可以解決：用一張紙板固定在散熱水箱前面、紙板大小根據車型而異但不能全部遮擋，這樣水溫就能上升的快；新手切勿這樣操作、很容易引起發動機高溫開鍋甚至拉缸。