上圖即為本田御鯊125，價格是9800左右。
這款車其實與鈴木UY125的設計初衷一樣，UY125就是UU125的提升版，所以御鯊125也可以算是本田喜鯊125的顏值和配置提升版，是本田在鯊“TECH”發動機平臺上繼續擴充產品線的一款車型，透過不斷豐富產品厚度達到擠佔市場份額的目的，這個是很常見的市場策略。從外觀上看，確實是比喜鯊125樸實低調的外觀看起來時尚多了，提升效果明顯。
這款車也是配備的本田鯊“TECH”發動機，排量為125cc，最大功率為6.6KW/7500轉，最大扭矩為9.87NM/6000轉，從賬面資料上來看，是合資品牌裡面的主流水準，動力表現還不錯，提速快捷，並且油耗和噪音也表現良好。
配置上增加了鋁合金後貨架，看起來比較上檔次，前面板增設了儲物格，很實用的設計，但是USB依然沒有出現在配置表裡，有點可惜。另外CBS前後聯動制動系統也有配置，算是為安全加分。
上圖即為UU125，國四版本目前價格是8500左右。
這款車採用的是鈴木超級芯發動機，如圖。
配置上就沒什麼可講的，很樸實的通路車而已，別追究什麼駕駛樂趣，那是緣木求魚而已，通勤代步市區穿行買菜接送孩子，就是這款車的實際用途。
外觀上UU125當然是比御鯊更低調，沒有前擋泥板，這個很不符合年輕人的審美，因而很多人吐槽顏值低，相比較而言，御鯊的顏值還算說得過去。
車身尺寸上UU125更大一點，車長達到了1900mm，軸距也更長，因而在空間上也更大，坐墊寬大平直，適合載人，一家三口都能輕鬆乘坐。
上圖即為本田御鯊125，價格是9800左右。
這款車其實與鈴木UY125的設計初衷一樣，UY125就是UU125的提升版，所以御鯊125也可以算是本田喜鯊125的顏值和配置提升版，是本田在鯊“TECH”發動機平臺上繼續擴充產品線的一款車型，透過不斷豐富產品厚度達到擠佔市場份額的目的，這個是很常見的市場策略。從外觀上看，確實是比喜鯊125樸實低調的外觀看起來時尚多了，提升效果明顯。
這款車也是配備的本田鯊“TECH”發動機，排量為125cc，最大功率為6.6KW/7500轉，最大扭矩為9.87NM/6000轉，從賬面資料上來看，是合資品牌裡面的主流水準，動力表現還不錯，提速快捷，並且油耗和噪音也表現良好。
配置上增加了鋁合金後貨架，看起來比較上檔次，前面板增設了儲物格，很實用的設計，但是USB依然沒有出現在配置表裡，有點可惜。另外CBS前後聯動制動系統也有配置，算是為安全加分。
上圖即為UU125，國四版本目前價格是8500左右。
這款車採用的是鈴木超級芯發動機，如圖。
配置上就沒什麼可講的，很樸實的通路車而已，別追究什麼駕駛樂趣，那是緣木求魚而已，通勤代步市區穿行買菜接送孩子，就是這款車的實際用途。
外觀上UU125當然是比御鯊更低調，沒有前擋泥板，這個很不符合年輕人的審美，因而很多人吐槽顏值低，相比較而言，御鯊的顏值還算說得過去。
車身尺寸上UU125更大一點，車長達到了1900mm，軸距也更長，因而在空間上也更大，坐墊寬大平直，適合載人，一家三口都能輕鬆乘坐。