只知道航空發動機，發動機艙等等90%的部件不能中國產，另外有次飛麗江在貴州上空遇氣流顛簸後決定以後不出國的話，堅決不坐飛機了。

對飛機的知識不瞭解，只乘過幾次飛機，原以為飛機的翅膀是個固定的整體，沒想到它是由幾片構成，在飛行過程中還會動，不知有什麼作用？

儘量減少盤旋，一把甩正。不然我要暈機。我喜歡成都至三亞航線，飛到海上後，一個90度就甩正了，慢慢就降落了，特酷！但飛北京就特痛苦，對不準跑道還是機場堵車來的？盤旋啊盤旋，每次把我不弄吐是不會降落的。沒地方停找條公路將就停了嘛！轉什麼轉？！

不再飛機制造或者民航，或者空軍待過這個只能看一些書面資料。

相信除了從業人員，對飛機的瞭解方面也就這麼多，要不就是關於空難電影中對飛機的介紹比如說國慶影片《中國機長》。

至於航空事業的發展，中國現在c919正在緊密的飛行驗證，並且是在波音再倒黴的時候。

中國AJR21直線客機也在陸續生產交付。這“空中小巴”是未來更多華人接觸的短平快的飛機。

只是希望中國科研人員儘快把發動機搞定。

至於行業，北京大興機場的建設，算是閃亮中國的有一道風景線。可也希望中國各地也用這種空中接軌道的方式讓乘客幾乎無縫連線地點與地點。

飛機是一種航空器。

大飛機主要是美國波音和歐洲空客。中國產大飛機C919、C929正在研發試飛取證，未來將佔據一席之地。

通航飛機美國、巴西、奧地利都比較有名。