新大洲本田的踏板車車型眾多,但大致上可以分為兩大類低端實用型,和高階進取型,其中它們的區分標準就是價格,而風水嶺在1萬。
第一款 新大洲本田NS125D
這是一款新近推出的實用型踏板車,這款車的優勢主要集中在動力總成和電噴系統上,它搭載裂行125同款發動機,並且配套本田PGM-FI電噴系統。
它這樣的搭配使得整車在同價位車型中很有優勢,所以NS125D將是新大洲本田,在實用型踏板車中比較有實力的一款車型。
第二款 新大洲本田EX125
這是一款實用並偏向於高階定位的商務踏板車,它整體的外觀相比傳統的低端車型,要更加穩重大氣,並且整車的騎行質感也會略好於低端車型。
而動力方面EX125依然使用的是本田的NSC平臺動力總成,與之配套的也還是PGM- FI電噴系統,這樣的搭配使得它的動力和油耗表現,在同類車型中也比較不錯。
第三款 新大洲本田裂行125
這是一款整體外觀偏向於運動風格設計的,高階進取型踏板車,它整車的優勢就是外形動感,配置豐富,效能不錯,也可以說這款車是新大洲本田目前規格比較高的一款車型。
尤其是在國四車型推出以後,裂行125的基礎配置更加豐富了很多,其中最搶眼的就是智慧鑰匙系統,這套系統的應用,使得這款車向高階踏板車又跨進了一步。
以上就是新大洲本田現階段比較有特點的三款踏板車,至於這三款車型哪一款好,那麼只能說是用途不同選擇不同,因為它們各有特點。車友們,你們認為新大洲本田的踏板車哪一款更好呢?
新大洲本田的踏板車車型眾多,但大致上可以分為兩大類低端實用型,和高階進取型,其中它們的區分標準就是價格,而風水嶺在1萬。
第一款 新大洲本田NS125D
這是一款新近推出的實用型踏板車,這款車的優勢主要集中在動力總成和電噴系統上,它搭載裂行125同款發動機,並且配套本田PGM-FI電噴系統。
它這樣的搭配使得整車在同價位車型中很有優勢,所以NS125D將是新大洲本田,在實用型踏板車中比較有實力的一款車型。
第二款 新大洲本田EX125
這是一款實用並偏向於高階定位的商務踏板車,它整體的外觀相比傳統的低端車型,要更加穩重大氣,並且整車的騎行質感也會略好於低端車型。
而動力方面EX125依然使用的是本田的NSC平臺動力總成,與之配套的也還是PGM- FI電噴系統,這樣的搭配使得它的動力和油耗表現,在同類車型中也比較不錯。
第三款 新大洲本田裂行125
這是一款整體外觀偏向於運動風格設計的,高階進取型踏板車,它整車的優勢就是外形動感,配置豐富,效能不錯,也可以說這款車是新大洲本田目前規格比較高的一款車型。
尤其是在國四車型推出以後,裂行125的基礎配置更加豐富了很多,其中最搶眼的就是智慧鑰匙系統,這套系統的應用,使得這款車向高階踏板車又跨進了一步。
以上就是新大洲本田現階段比較有特點的三款踏板車,至於這三款車型哪一款好,那麼只能說是用途不同選擇不同,因為它們各有特點。車友們,你們認為新大洲本田的踏板車哪一款更好呢?