亞洲龍是一汽豐田用來替換銳志的新車型，銳志雖然熱度很高，什麼大馬力後驅，V6，很多年前老銳志都是要加價的，但是賣的一般般，所以一汽豐田就放棄銳志了，引進了亞洲龍。

雖然說型別不一樣，主攻方向不一樣，但是可以說，亞洲龍是銳志的替代品，是一汽豐田用來對抗CAMRY，對抗廣汽豐田的。

亞洲龍在五月份銷量6301輛，在轎車中排第九，某種程度上已經呈現了和CAMRY對標的態勢(但銷量差距還是不小)。

現在來看，一汽豐田放棄銳志選擇亞洲龍是成功的，換來了實實在在的銷量增長，這是讓人驚喜的，更讓人驚喜的是這6000多臺銷量裡面，混動版本佔了3000多輛，佔比達到50%左右。瞬間領跑混動市場。

怎麼介紹亞洲龍呢？或者說，一汽豐田怎麼賣亞洲龍，CAMRY名氣這麼大，這麼好的口碑，這麼棒的銷量，你拿出來一個幾乎是CAMRY的換殼車，大家都不認識，怎麼才能賣出去？

一汽豐田強調亞洲龍是豐田的旗艦轎車，比CAMRY大半級，更高階(因為比CAMRY大一些)

自己抬高了自己，和雷克薩斯es比，強呼叫的發動機一樣，動力系統一樣，因為亞洲龍是個新車，大家也搞不懂(其實明白的人都懂，CAMRY也一樣)。

但是為啥賣不過CAMRY？

賣不過是必然的。

車源不足，想買也買不到，實在想要就要等。那幹啥不去買CAMRY？新車哪有這麼多的粉絲呢？

還有就是同價格，亞洲龍配置略低於CAMRY。

亞洲龍賣點在哪裡？

更大的尺寸，

主打混動版本，混動版本的起售價比CAMRY低。

所以，CAMRY，亞洲龍是同級別對標的，像MagotanPassat，Accordinspire。

銳志是好車，是完全不同的車，後驅，很個性的車。但可惜叫好不叫座，一汽豐田把它放棄了，唉。