開了兩年，油耗夏天6.4到6.8之間，大多數開空調，國道為主，冬天5.8到6之間。動力的話我覺得還可以，S和L檔非常過癮，就是發動機聲音有點大，畢竟轉速提高了，減震有點硬。兩年兩萬多點公里正常保養，到目前沒有出過任何大小毛病。

本田的發動機最近在高寒地區出現了機油增多的現象！實際上是汽油竄入進機油裡去了。個人認為本田應該很明白，這款全球發動機應該試驗可以發現的！總體來說這款高轉速發動機在動力，油耗各方面表現還是相當不錯的。高轉速發動機最大問題也就是噪音。加上這個級別車身隔音普遍不會花大成本，所以駕駛起來噪音確實大一些。本田車雖然不大，但是本田發動機艙佈置緊密，中控前移，導致車內空間還是不錯的。

本田Vezel是本田的一款小型SUV，憑藉著本田的品牌影響力和自身的一些優點，得到了市場上比較高的認可，在銷量方面表現也一直不錯，具體的1.5L舒適型怎麼樣呢？那麼就從油耗和效能上具體來看一下。這款1.5L發動機是本田可以說引以為豪的地球夢發動機，優點就是動力表現好油耗低，很多車型都在使用，在FIT這種小型車上動力表現非常突出，但是因為Vezel本身要比FIT重二百多公斤，同級別很多車型也已經使用了渦輪增壓發動機，所以Vezel在動力方面的表現只能說是一般了，油耗表現還不錯，舒適型有手動和自動兩個版本，自動擋搭載的是CVT變速箱，優點是平順和經濟性好，兩個版本百公里綜合油耗都能在8L左右，至於擁堵路況那就說不準了，再來看效能。Vezel實際上是基於FIT的平臺升級而來，在一定程度上可以理解為是一臺加大版的FIT，但是動力表現沒有FIT好，其他方面也沒有針對性能提升進行打造，所以在效能表現上沒有什麼亮點，而Vezel的賣點也不在效能上，主要優點是整車故障率控制的不錯，後期只要正常保養用起來還是很省心的，外觀設計的比較漂亮，車身尺寸不大不小比較適中，但是內部空間做的不錯，這是本田比較擅長的一點，還有本田這個品牌所帶來的後期保值率比較高，總結下來就是一款外觀漂亮空間大、省心省油保值率高的家用代步車，與效能的關係並不大。