說起CIVIC這款車，在華人的眼裡，單純從車輛的油耗，空間，故障率，駕駛感受，動力，變速箱響應等，這麼多年來，再同級別車型裡面，都是名列前茅的，也致使這款車在不斷的換代過程中，也一直深受華人喜愛。

到十代CIVIC上市後，它以一個打破自己一貫的造型風格，來個一個翻天覆地的變化，特別是顏值，驚豔到了所有的本田粉，不得不說它的外觀改款，是十代CIVIC成功最重要的一個因素。

動力方面，打破了傳統的自然吸氣，加入了1.5T的渦輪增壓動力，讓CIVIC的動力更是得到了一個質的飛躍。

內飾風格，中控風格，變得更加運動了。

價格方面也定位精準，1.5T豪華版本，指導價13.98，可以說恰到好處。

各個地方都出現加價提車的現象。

不得不說，十代CIVIC的各個改變，都是非常成功的，再加上一直以來CIVIC的口碑良好，使得它不暢銷都難。

作為一款緊湊級轎車。本田CIVIC可以說是同級別最強，是什麼原因造就十代CIVIC？在全球市場銷量一直居高不下，讓我們一起來看一下。

第一口碑。十代CIVIC之前，本田CIVIC也是一直暢銷的車型，無論是油耗。還是發動機的質量，口碑一直不錯。十代CIVIC在16年上市之後，最高是加價8000元，可以說是一車難求的狀況。十代CIVIC的口碑也一直不錯，車主反饋最多的是動力強油耗低。所以一款車無論廣告做的再多，如果沒有車主的好評，也不能火起來。

第二外觀。雖然現在市場上有很多溜背造型的轎車，但是兩年前的車市場，在這個級別幾乎很少看得到。這種設計風格深受年輕消費者喜歡，可以說十代CIVIC是溜背轎跑的領頭羊。而且CIVIC的外觀改裝潛力較大，車身本來就低。如果換個輪轂改個氣動就很容易呈現低趴範，在隨便來個尾翼搞點貼紙，雖然現在保有量比較大，但也避免淪為街車。

第三就是本田的發動機。1.5T的地球夢發動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220牛米，CIVIC實測最快百公里加速可以達到7.2秒左右，這還是沒有進行改裝的情況下。