現如今人們的收入和生活水準提高了，從之前的手動擋到現在的自動擋就可以證明，所以汽車的設計是越來越成熟，安全效能也是越來越高，因為手動擋還需要我們隨著路況情況去改變檔位控制車速，這樣就很麻煩，導致很多人來不及，發生追尾，或者新手會手忙腳亂，導致車追尾的發生，但是自動擋就很簡單了，我們只需用右腳操作去控制油門和剎車就行，這樣就會很簡單，就是在告訴情況下我們也能透過剎車來減速不需要再去換檔位，這樣的自動擋受很大的女性群眾喜歡，因為她們最喜歡簡單化的操作，所以自動擋越來越受歡迎，但是都說自動擋好開，實際自動擋也有很大的學問，我們很多人忽略了起步技巧。
自動擋起步時，要注意汽車發動前必須將選擋操縱手柄置於P檔位或N檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板，而且剎車、手剎、油門等都要相互配合好，再掛上D檔，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器），輕點油門，讓車輛慢慢起步。
適時運用低速擋。開自動擋車，以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上，容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一檔。若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一檔位。
超車技巧。當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個檔位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的強烈的加速效果。待加速達到需求後，應立即鬆開油門踏板（自動變速器有自動升入高檔），以避免發動機的轉速過高對高檔換擋執行元件造成過大的衝擊。
行車技巧。平路行駛時可將選擋手柄置於D檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
提前升檔。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，鬆開油門並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一檔升到二檔，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。
更多體驗還需結合實際操作，如發生緊急事件，切勿緊張，防止油門當剎車事件發生。開車時還需注意力集中，謹慎超車謹慎駕駛。
現如今人們的收入和生活水準提高了，從之前的手動擋到現在的自動擋就可以證明，所以汽車的設計是越來越成熟，安全效能也是越來越高，因為手動擋還需要我們隨著路況情況去改變檔位控制車速，這樣就很麻煩，導致很多人來不及，發生追尾，或者新手會手忙腳亂，導致車追尾的發生，但是自動擋就很簡單了，我們只需用右腳操作去控制油門和剎車就行，這樣就會很簡單，就是在告訴情況下我們也能透過剎車來減速不需要再去換檔位，這樣的自動擋受很大的女性群眾喜歡，因為她們最喜歡簡單化的操作，所以自動擋越來越受歡迎，但是都說自動擋好開，實際自動擋也有很大的學問，我們很多人忽略了起步技巧。
自動擋起步時，要注意汽車發動前必須將選擋操縱手柄置於P檔位或N檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板，而且剎車、手剎、油門等都要相互配合好，再掛上D檔，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器），輕點油門，讓車輛慢慢起步。
適時運用低速擋。開自動擋車，以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上，容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一檔。若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一檔位。
超車技巧。當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個檔位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的強烈的加速效果。待加速達到需求後，應立即鬆開油門踏板（自動變速器有自動升入高檔），以避免發動機的轉速過高對高檔換擋執行元件造成過大的衝擊。
行車技巧。平路行駛時可將選擋手柄置於D檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
提前升檔。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，鬆開油門並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一檔升到二檔，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。
更多體驗還需結合實際操作，如發生緊急事件，切勿緊張，防止油門當剎車事件發生。開車時還需注意力集中，謹慎超車謹慎駕駛。