亞洲龍可以說是前一陣子關注非常高的一款車，在沒有上市之前有的人說它是CROWN的替身、也有人說它是豐田版的雷克薩斯ES，今天特意去看了一下目睹了它的真容看看是否想傳說中一樣將會引爆市場。

從外觀上看很修長，雖然是一輛標軸車，車身長度接近5米看到它的前中後一點也不失調。大嘴造型橫格前臉的層次感非常明顯。可以說外觀犀利、年前、大膽這一點非常符合我們國內消費者的口味。

亞洲龍和雷克薩斯ES是同一個平臺都是出自TNGA-K，而且底盤、發動機和ES一樣，而在外觀方面亞洲龍則比雷克薩斯ES更年輕有運動範。

亞洲龍內飾做工用料與ES大致相同，中控部分簡約使用，整個環抱式中控臺層次感十足，帶著悠悠北歐居家風格。能看得見摸得著的地方都是軟性材質和皮革覆蓋提升了車內豪華感。

20.88是2.5L汽油進取版，目前在國內還沒有上，這個定價幾乎都讓它表弟CAMRY發顫。他們的區間價格相差不大而亞洲龍明顯比CAMRY大了一圈。在空間佈局上非常合理，這也CAMRY不能比的。

在定於和價格方面一氣的戰略部署還是很有眼光的，個人認為亞洲龍還是值的。

值與不值需要看跟誰對比，亞洲龍2.5L進取版國五國六車型都是20.88萬元起，而CAMRY用20.58萬元能買到2.0S鋒尚版，同樣也是國六排放標準。

那麼這兩款車型還是有對比意義的。

因為在排量上，CAMRY弱了0.5，那麼發動機功率也就小了23kw。所以預算只有這麼多時，還是建議選擇亞洲龍。它能給你更爽的動力體驗。

兩款車在變速箱方面同樣有差距，亞洲龍採用8擋手自一體變速箱，比CAMRY這款CVT無極變速箱更有操控感。

空間方面，很明顯是亞洲龍佔有優勢，無論是車長還是軸距，都是亞洲龍更好，亞洲龍和雷克薩斯ES平臺，在車身尺寸方面驚人一致，只在寬度和高度上差了幾毫米。

亞洲龍這樣的乘坐空間，作為中級車算是比較到位了，同級車型就Lacrosse和Taurus能在空間上壓的住。

在預算20萬元左右時，豐田亞洲龍的競爭力還是挺大的，中級車裡要動力有動力，要空間有空間，是值得入手的一款車。