目前社會發展多元化，做什麼工作競爭都激烈，壓力都大。

資訊廣，門路多，人勤快，運費合理，最主要是主業運輸增加增值服務，為貨主，為顧客排憂解難，提供便利，生意應該不錯。

開資訊部車源問題不大 主要是貨源 貨源！只要和發貨方協商好 非你派的車不用 晚一天也等 能做到這一步 恭喜你 發財離你越來越近

別再開什麼貨運資訊部了，那種靠資訊部配貨的時代已經過去了！

貨運資訊部，就是你掌握了貨源，然後找車配貨，這如果在5年前還可以，現在隨著網路的發展，資訊化程度越來越高，價Grand SantaFe來越透明，大家越來越依賴平臺，你再發展資訊部，就是把歷史倒退，還有什麼意義？

不過，根據各城市物流發展程度不同，配貨資訊部也許還有市場，但是，像我們臨沂物流，是沒有這個價值了，總體來說，價值不大，你還不如研究一下運輸公司，未來的專線物流就是一個承運工具。

所以，開配貨資訊部，競爭力不大，因為已經沒有人開這個了，但是壓力不小，因為很少有人用了。

只有個體戶和合夥企業才能叫**部或中心，至於個體戶，只要房屋產權證，負責人證件就差不多了。合夥企業要房屋產權證，合夥協議，出資證明，負責人證件，和辦公司差不多了。 至於好處，個體的稅是核定徵收，每月不管盈虧就那些，比較簡單。合夥企業除了註冊資本要求低沒什麼好處，還要承擔無限責任。不過有些性質的企業必須以合夥的形式成立，比如說**事務所就是這樣的。