這個問題真是不好說，至於為什麼他們會這樣我實在是解答不了，很多時候我都是最後一個下飛機的，，我也不明白著什麼急，飛機沒開門，站起來也下不去，就算比別人早那麼1秒鐘下去了行李也出不來還是在行李轉盤等。。就算是沒行李有急事，，我覺得也不差這一分兩分鐘的。。
至於飛機落地後滑行中是不是還會存在安全隱患，那答案是一定的，有。任何一個運動中的交通工具不坐好都可能因為顛簸或者急剎等等意外受傷，而乘客在飛機上受傷，無論如何都是要找航空公司理賠的，所以航空公司為了不給自己找麻煩，也應該讓乘客老老實實坐那繫好安全帶別起來。至於開啟行李架，就有更大的隱患，行李有可能滑落從行李架中掉下來砸到人，所以這一方面應該說，就像熊孩子這種神奇的東西一樣，沒有壞孩子，只有不管教的父母老師，如果有一條規定是:不按規定隨意起身走動或拿取行李的按擾亂客艙公共秩序處理，因違反規定造成後果甚至影響到他人人身安全的可能會被處以罰款，情節嚴重者移交公安機關處理。那麼我覺得不老實的人就少了，或者乾脆就絕了。從現在的情況來看，不遵守秩序非但沒有實際性的懲處，一旦因為自己不老實在飛機上受傷還有可能受到航司賠償，犯錯是沒有代價的，甚至某種程度上錯的越大越有利可圖，這就很可笑了。所以這一方面希望以後會有改善，只靠自覺自律是不會有用的，要是有用的話這些行為早就不該存在了。另外，首都機場也是滑行距離短，很快就可以到達停機位，如果落浦東的話真的是輕輕鬆鬆給你滑個二三十分鐘才到位。。他們不嫌累就讓他們提著行李在那站著等著吧，你只要坐著當耍猴兒看就行，不用跟他們搶，不用搶也能下去，到地方了想不下去都不行，都得被攆下去，搶那一會幹啥，搶到第一又沒人給錢。。
這個問題真是不好說，至於為什麼他們會這樣我實在是解答不了，很多時候我都是最後一個下飛機的，，我也不明白著什麼急，飛機沒開門，站起來也下不去，就算比別人早那麼1秒鐘下去了行李也出不來還是在行李轉盤等。。就算是沒行李有急事，，我覺得也不差這一分兩分鐘的。。
至於飛機落地後滑行中是不是還會存在安全隱患，那答案是一定的，有。任何一個運動中的交通工具不坐好都可能因為顛簸或者急剎等等意外受傷，而乘客在飛機上受傷，無論如何都是要找航空公司理賠的，所以航空公司為了不給自己找麻煩，也應該讓乘客老老實實坐那繫好安全帶別起來。至於開啟行李架，就有更大的隱患，行李有可能滑落從行李架中掉下來砸到人，所以這一方面應該說，就像熊孩子這種神奇的東西一樣，沒有壞孩子，只有不管教的父母老師，如果有一條規定是:不按規定隨意起身走動或拿取行李的按擾亂客艙公共秩序處理，因違反規定造成後果甚至影響到他人人身安全的可能會被處以罰款，情節嚴重者移交公安機關處理。那麼我覺得不老實的人就少了，或者乾脆就絕了。從現在的情況來看，不遵守秩序非但沒有實際性的懲處，一旦因為自己不老實在飛機上受傷還有可能受到航司賠償，犯錯是沒有代價的，甚至某種程度上錯的越大越有利可圖，這就很可笑了。所以這一方面希望以後會有改善，只靠自覺自律是不會有用的，要是有用的話這些行為早就不該存在了。另外，首都機場也是滑行距離短，很快就可以到達停機位，如果落浦東的話真的是輕輕鬆鬆給你滑個二三十分鐘才到位。。他們不嫌累就讓他們提著行李在那站著等著吧，你只要坐著當耍猴兒看就行，不用跟他們搶，不用搶也能下去，到地方了想不下去都不行，都得被攆下去，搶那一會幹啥，搶到第一又沒人給錢。。