回覆列表
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1 # 美好生活從現在開始79443676
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2 # Andy
現在的汽車和現在的手機一樣，80%以上的人買了，只是高低檔次不一而已，但是隻要是自己可以承受的價位，那都是可以的，不要盲目的攀比，因為人比人，氣死人，世界就是這樣。
所以汽車在這一兩年內已經到達飽和狀態，銷售不會大弧度的往上，因為不可能一人配兩部車吧，當然富人除外。
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3 # 略懂一二而已
汽車市場這幾年銷量在下降，後期不會快速的銷量增加。尤其是2018年，銷量下降是多方面原因造成的。個人分析第一，車是消耗品，目前處於飽和期，第二，國內百姓購買力在下降，手裡都沒錢了，購車花費總數再下降，或者單車價格預算降低標準了。第三，油價高，環保限行，新能源等趨勢，處於轉型期。第四，品牌多，車型太多，老百姓選擇面多了。第五，受國家政策影響，國一，國二排放的車型在陸續淘汰，說白了就是硬性刺激消費。最後還得看國家政策導向了，因為中國的經濟市場真的很奇葩！
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4 # 盛世名豪宋濤
中國的汽車市場近兩年還會繼續上漲，因為汽車市場在調整，國家在管控，所以一部分不達標的車19年需要強制報廢了。另外汽車越來越廉價一般家庭都可以消費。
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5 # AOne21238571
作為一個年輕人，工作以後面臨買車還是買房問題，想了很久還是決定先買房，攢了幾年錢也不夠首付，每個月扣了房貸只剩下生活必要花費，日子緊梆梆的，哪裡有心思買車呢？而且車越便宜，房價越貴，更加堅定了年輕人苦十幾年買房的信心
有的車企銷量會增加的，比如有的車企技術升級銷量穩步上升保證質量前提，穩紮穩打注重實效性，有的車企技術很難提升靠的，是拉皮外觀內飾，不注重內在研發投入很少，炒作味兒濃厚，銷量大幅下滑很危險的，2018年末到2019也是這樣走！