我的公司最近在上海市國資委的平臺拍賣六輛公車，都是2010年購得的，車都沒有發生過事故。行駛里程都是15萬公里左右。拍賣價格：Passat1.8T 4萬元，斯柯達昊銳2.0T4.6萬元，奧迪A6L2.4L 6萬元，奧迪A6L 2.0T 5.7萬元，Accord2.0L 8.1萬元，Accord2.4L 9.2萬元。

10-15年，日系車街上不少，德系車已經報廢入爐再造了！質量無法對比！看看街上，老款90年代的CROWN3.0還不少，Passat早就看不到了！操控性，德系車更加差！空間更加擠！

10年到15年只能看到日系車，美系車已經只有海外的人在玩了（太耗油了，故障不是一般人能夠承受的，哪怕是收藏老玩家級別）德系車在第6年開始就會出現各種毛病，不說德系而是整個歐洲車普遍出現滲機油，變速箱磨損嚴重，變速箱滲油，變速箱打齒等等。發動機越來越吃機油，發動機積碳，活塞環熱燒溶解等，懸掛也容易出油，法系車毛病也就不用多少了，發動機損耗嚴重就意味著動力損耗是最快的。而日系車普遍可以在20年以上還可以上路行駛，正常保養一點事情都沒有，這也就是為什麼很多改裝車移植豐田發動機，日產發動機，日本改裝件等原因。日本的旗艦產品質保至少是10年以上的，10內你怎麼操都不會有多大問題。

日系穩定性非常好.油耗不高保值率也不錯.德系車年份久了會漏油.帶渦輪車燒機油.美系車重量比較重.油耗高不保值

在國內前兩者相對保值，日系大毛病沒有。德系底盤該漏的就漏了。美系？有美系嗎？都是打著這個系列歐洲部設計出來的

沒有必要比較10-15年的車，在國內根本就不讓你用這麼多年，不是車壞了，說你的尾氣排放太高，不讓用了！我在北京住3環，2016我的馬自達車效能好好的，一點毛病都沒有，國二尾氣排放，北京市規定2017年開始五環以內星期一到星期五不讓開車了。沒辦法好好的車就報廢了！