相信不少實際跑一趟都遭遇過汽車涉水過程中熄火的窘境，那種無助的確是難以用語言描述。這時候很多司機朋友會本能地重新啟動，從而給車子造成更大的損失。不過也有不少司機在涉水後發動機並沒有熄火，但畢竟涉水過，還是會有些擔心的。那麼汽車涉水沒熄火有事嗎？

汽車涉水熄火的原因，一是高壓分電系統潮溼或進水短路，造成熄火。該情況比較常見，看著水很淺，車也能過去，卻熄火了，通常是濺水造成；二是排氣管進水，汽車排氣管位置比較低，通常來說水位漫過排氣管處就會因無法排氣而熄火；三是進氣口進水，即在空氣濾清器處進水導致熄火。這種情況比較少，一般在水位比較高的時候才發生。

這三種情況的熄火，不論是哪一種都要注意，如果強行點火，會造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，甚至會導致發動機報廢。正確的做法是原地等待救援。此外並不是每次涉水都會發生，而有些時候僥倖透過而沒熄火，也不能就這樣湊合，仍需要檢查許多地方。

我們知道水淹車基本修不好，原因就是進的水不一定是乾淨水。水淹車的最大難點就在於水中的汙染物極多，而現在的汽車中電器元件也極多。而本著利益最大化的原則，大部分水淹車的修理都只是把表面上的溼氣去除，然後再拼裝回去。

　　而這些電子元器件碰上成分複雜的雨水，這裡面的化學反應可就複雜了。泡水後，最直接的反應就是線路生鏽。全車上下感測器這麼多，又藏的那麼深，現在汽車電控系統的訊號又那麼精密，難免哪塊鏽跡就會影響到系統訊號。而且，很多地方的金屬也可能會面臨生鏽的問題。所以，水淹車除非整車所有零部件全部重修一次，否則真的會有修不完的小毛病。

汽車的電子產品和電腦板最怕被水淹，汽車電腦板如果被水淹最好更換新的，要不然很容易成為馬路殺手，電子產品也一樣最好更換。

開了10多年了，之前經常大雨天開車。只要不熄火沒有問題的。手動，自動都沒有問題。除非變速箱進水，及少見。

額外提醒：萬一熄火了，千萬不要二次點火，要叫拖車。二次點火，發動機會進水，而且保險公司不會理賠，因為二次點火屬於主觀故意損壞發動機行為。

不會有因為有三點

一、車輛涉水發動機沒熄火說明涉水的水位不高沒有浸到進氣口，所以對發動機沒造成什麼影響。

二、車輛的一些電子產品，保險盒都在進氣口以上位置涉水位置不高，對電子控制器沒有影響。

三、車輛只是走過有水的地方車內的腳墊，座椅都沒有水進到，連地毯都不溼。

綜合以上得出結論：對車輛一點問題都沒有，天晴把車開去洗乾淨就好了。

雖然說車輛最好不要涉水，但是在日常行駛中根本無法避免，尤其是南方多暴雨，很容易造成馬路積水，因此車輛涉水已經成為很多車主的日常，涉水如果沒有熄火，一般不會影響車輛的使用。

如果不放心的話，可以注意這幾點。

1.如果因為路面積水嚴重無法判斷積水的深淺，可以先看看同類的車是否有涉水透過的，如果看到已經有車輛被“泡”了，而且自己的底盤沒有比它高多少的話，建議就放棄吧。

2.如果可以涉水透過，一定要注意低檔位高轉速的操作，自動擋建議使用M擋，控制在1，2擋操作就可以了。

3.如果不小心車輛在水中熄火，千萬不能重新點火，這樣會讓雨水進入發動機，導致發動機的報廢。正確處理方法是呼叫救援拖車，從而保證車輛不被損壞。

新車的防護都很好看一般不用擔心涉水後出現什麼問題，如果不放心，有幾個地方可以注意看一下。

1.車輛底盤

下雨天時，道路上的積水都是很髒的，裡面有汙泥、油汙、雜物、髒水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯髒的積水沖刷，髒東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些髒東西會令底盤出現鏽蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑膠袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。

2.車燈

假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的透射效果。

3. 空氣濾清器

空氣濾清器所在的位置屬於發動機的門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之後就會進入發動機內；當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。

4.線束介面

打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同型別的線束在發動機艙內的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束介面很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日後汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。

5.方向機萬向節球籠

方向機萬向節球籠有防塵套包裹，如果防塵套破損，車輛涉水時積水就會進入萬向節球籠內，最直接的影響就是車輛失去方向助力，打方向時會感覺很沉重，情況嚴重時甚至會造成方向卡死。

涉水對於汽車來說並沒有什麼好處，能避免的話還是應該儘量避免。