題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的這個問題其實還是非常具有代表性的，畢竟在目前的自主品牌來看，應該說是數量比較多，顯得有些臃腫，未來有一個淘汰的趨勢是肯定的，並且吉利的Quattroporte舒服哥也是提到了這個事情，認為在未來的一段時間之內，很多的小眾品牌將會消失或者說是被兼併，所以題主的這個觀點應該說還是比較值得肯定的。下邊我就來給大家例舉幾個可能會消失的汽車品牌，並且再歸結一下它們的原因，供大家參考。首先說未來可能將會消失的這麼幾個品牌。在這其中包括北汽幻速，漢騰汽車，華泰汽車，比速汽車，寶沃汽車，海馬汽車，力帆汽車，獵豹汽車，濰柴英致，中華汽車等等。它們的各自銷量以及市場表現，可以說在目前都已經是非常令人堪憂了，畢竟沒有銷量的支撐，車企很難有維持發展的這麼一個基礎。

那麼歸根結底這些品牌為什麼會被市場所淘汰呢？我個人感覺主要有以下幾方面的原因，首先第一點就是缺乏核心的技術。作為汽車品牌來說，缺乏核心技術就代表著受制於人，在未來汽車成本會被進一步壓縮的情況下，車企的利潤將會進一步的降低，先不說賣不賣得出去，就說單車的利潤如果說已經到了負值，那麼對於一個品牌來講，它的生存還有什麼意義呢？第二點就是缺乏整車質量的一個品控。在這些品牌當中，我相信大家可能對於它們的後期投訴會有一定的耳聞，在這其中有很多的車企它們的後期質量都是被消費者所詬病的，沒有了質量的支援，口碑肯定會崩塌，相繼而來的肯定就是銷量下滑企業破產。

確實是這樣。這是因為，國內汽車進入到新發展階段，無論是造車新勢力中“濫竽充數”的車企越來越多；還是傳統制造中競爭力不夠的企業，已經客觀上拖累了國內汽車整體進步的步伐，這樣的現象，都面臨著汽車製造業要重新洗牌的問題。而真正影響到汽車行業競爭結果的因素，除了取決於行業與製造標準的不斷提高、更取決於消費者理性消費的程度，都將是車企優勝略汰的關鍵！具體能淘汰多少車企、又能留下多少車企，只要看看美國上世紀中葉車企的殘酷競爭，就會心裡有數了......！回答完畢。凌然